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原文传递轨道车辆用多功能裙板挂装车

专利名称：	轨道车辆用多功能裙板挂装车
摘要：	轨道车辆用多功能裙板挂装车，涉及轨道车辆裙板安装拆卸的辅助升降运输装置领域，其包括升降小车机构、矩形箱体外壳、圆弧凹面辊子承载基座、辊子组、两个裙板固定压板和工具箱抽屉组，升降小车机构包括液压脚踏板驱动机构、双剪式升降架和四轮平板手推车。本实用新型使每个橡胶辊筒的上端面均高出并裸露于辊子轴座板的外部，并形成一个与轨道车辆裙板曲率相同的橡胶辊筒支撑曲面，从而可以在裙板固定压板的配合下将轨道车辆裙板可靠固定。橡胶辊筒能够在运输和举升过程中，对轨道车辆裙板的圆弧曲面形成仿形保护，且便于轨道车辆裙板上自带的两个铰轴座分别与设备仓上边框上的裙板支架轴座同轴固连。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	宫淼;徐强;邵越
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822059474.X
公开号：	CN209507509U
代理机构：	长春众邦菁华知识产权代理有限公司
代理人：	田春梅
分类号：	B66F11/04(2006.01);B;B66;B66F;B66F11
申请人地址：	130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	1.轨道车辆用多功能裙板挂装车，其特征在于：该挂装车包括升降小车机构、矩形箱体外壳(2)、圆弧凹面辊子承载基座(3)、辊子组(4)、两个裙板固定压板(5)和工具箱抽屉组(8)，升降小车机构包括液压脚踏板驱动机构(6)、双剪式升降架(7)和四轮平板手推车(9)；所述矩形箱体外壳(2)的同一个侧壁上分别设有推车扶手(2-1)、抽屉安装箱(2-2)和脚踏板通孔(2-3)，液压脚踏板驱动机构(6)固连于四轮平板手推车(9)的端面侧部并通过液压缸与双剪式升降架(7)连接；液压脚踏板驱动机构(6)的踏板端头从脚踏板通孔(2-3)延伸至矩形箱体外壳(2)的外部；工具箱抽屉组(8)中的两个抽屉均分别通过对应的抽屉滑道与抽屉安装箱(2-2)的两个侧壁滑动连接；所述矩形箱体外壳(2)四个侧壁下端均与四轮平板手推车(9)的矩形上端面固连；双剪式升降架(7)固连于四轮平板手推车(9)的端面中心，双剪式升降架(7)的顶端设有基座托举端面(7-1)，圆弧凹面辊子承载基座(3)的下端与基座托举端面(7-1)固连；所述辊子组(4)包括多个辊子装置(4-1)，辊子装置(4-1)包括同轴固连的芯轴(4-1-1)和橡胶辊筒(4-1-2)；圆弧凹面辊子承载基座(3)包括矩形底面板(3-1)、两个辊子轴座板(3-2)和两个矩形的端板(3-3)，两个辊子轴座板(3-2)彼此平行，其二者的下边缘均分别与矩形底面板(3-1)上一一对应的两长边垂直固连；两个矩形的端板(3-3)分别与矩形底面板(3-1)上一一对应的两短边垂直固连；每个辊子轴座板(3-2)两端均分别与一个矩形的端板(3-3)的端部固连，矩形底面板(3-1)、两个辊子轴座板(3-2)和两个矩形的端板(3-3)五者共同形成一个不带上端盖的矩形盒体结构；两个矩形的端板(3-3)均与推车扶手(2-1)平行；每个裙板固定压板(5)均与距离推车扶手(2-1)远端的一个矩形的端板(3-3)的外侧壁固连；辊子轴座板(3-2)的侧壁上开设有辊子轴孔阵列(3-2-1)；所述两个辊子轴座板(3-2)上的辊子轴孔阵列(3-2-1)互为镜像对称，其左右两侧的每两个彼此对称的辊子轴孔均同轴，每个芯轴(4-1-1)的两端均与一个轴孔组中的两个对称的轴孔转动连接。 2.如权利要求1所述的轨道车辆用多功能裙板挂装车，其特征在于：所述辊子轴孔阵列(3-2-1)上的每个轴孔的圆心均在同一条向上凹的轴孔圆弧曲线L1上，辊子轴座板(3-2)的上边缘是一条上凹的壁板圆弧曲线L2，所述轴孔圆弧曲线L1和壁板圆弧曲线L2的曲率均与轨道车辆裙板(1)的曲率相同，且轴孔圆弧曲线L1和壁板圆弧曲线L2的间距是橡胶辊筒(4-1-2)半径的一半。 3.如权利要求1或2所述的轨道车辆用多功能裙板挂装车，其特征在于：所述每个裙板固定压板(5)均通过其根部的弹簧板与距离推车扶手(2-1)远端的一个矩形的端板(3-3)的外侧壁固连；当弹簧板呈受力的自由状态时，裙板固定压板(5)位于其所邻近的辊子装置(4-1)的上方，且裙板固定压板(5)的下端面与其所邻近的辊子装置(4-1)的外径最高点之间的距离是裙板厚度的95％。
所属类别：	实用新型