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原文传递一种升降机上车机构

专利名称：	一种升降机上车机构
摘要：	本实用新型公开了一种升降机上车机构，其包括承接平台，承接平台下表面设置有四个万向轮，承接平台中部设置有活动孔，活动孔内设置有支撑板，支撑板通过伸缩架与活动孔的侧边缘铰接，支撑板通过下部电动推杆与活动孔的边缘连接；承接平台的后侧设置有相互电连接的控制器和蓄电池，下部电动推杆分别与控制器和蓄电池电连接。本实用新型能够解决现有技术中升降机构上运送到运输车辆的货物需要人工卸下的问题，结构简单、效率高、可靠性强、使用寿命长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都航空职业技术学院
发明人：	兰琪;黄聪颖;汪李;陈绍添;黄晨智
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920169049.8
公开号：	CN209507482U
代理机构：	成都正华专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	何凡
分类号：	B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	610000 四川省成都市龙泉驿区车城东七路699号
主权项：	1.一种升降机上车机构，其特征在于，包括承接平台(1)，所述承接平台(1)下表面设置有四个万向轮(11)，承接平台(1)中部设置有活动孔(12)，活动孔(12)内设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)通过伸缩架(21)与活动孔(12)的侧边缘连接，支撑板(2)通过下部电动推杆(22)与活动孔(12)的边缘铰接；承接平台(1)的后侧设置有相互电连接的控制器(14)和蓄电池(141)，所述下部电动推杆(22)分别与控制器(14)和蓄电池(141)电连接。 2.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述支撑板(2)的上表面到承接平台(1)上表面的距离小于下部电动推杆(22)的纵向厚度。 3.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述支撑板(2)的下表面上设置有四个辅助万向轮(23)。 4.根据权利要求3所述的升降机上车机构，其特征在于，所述辅助万向轮(23)上设置有辅助刹车片(231)。 5.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述承接平台(1)后部设置有推杆槽(15)，推杆槽(15)末端固定安装有电动转杆(151)，电动转杆(151)的输出轴与上部电动推杆(152)连接；所述电动转杆(151)和上部电动推杆(152)分别与控制器(14)和蓄电池(141)电连接。 6.根据权利要求5所述的升降机上车机构，其特征在于，所述推杆槽(15)平行设置有两个，分别位于承接平台(1)后部两侧。 7.根据权利要求5所述的升降机上车机构，其特征在于，所述上部电动推杆(152)的末端设置有定位轮(153)。 8.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述承接平台(1)后部设置有推动架(13)，所述控制器(14)和蓄电池(141)设置于推动架(13)上。 9.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述万向轮(11)上设置有刹车片(111)。 10.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述控制器(14)内设置有单片机。
所属类别：	实用新型