摘要: |
粮食散装化运输是国际上普遍采用的一种先进的运输方式,其已成为世界各国提高本国粮食国际竞争力的主要手段。随着我国加入WTO,国际贸易一体化趋势明显,粮食散装化运输这种先进方式已经对我国粮食企业和粮食流通领域产生了影响和压力,特别是对粮食流通中转运输主要承担者——港口运输业带来了较大影响。其具有粮食流通成本低,可降低运输成本的30-60%、粮食装卸运输效率高、货损货差小等特点。美、日、加、法、澳等发达国家已基本实现粮食散装化,最近十年粮食的散装化迅速在国内广泛推广和应用。散卸——作为散装化“散装、卸运、散卸、散储”的粮食散装化运输的重要环节,其效率直接影响散装化运输的发展。
论文针对一种新的散货取料装置——螺旋气力取料装置展开研究。在此以前有关教授和研究人员,建立了物料与空气沿螺旋槽输送的运动方程,确定了物料的垂直输送速度与气流速度的径向分布情况。
本文完成的主要任务和主要采取方法如下:
1.在已知物料分离界面的边界条件下,根据流体力学旋转气流的速度分布特性,认为气流径向速度为零(即认为气流处于各半径所形成的圆柱面内运动),依照流体力学理论认为气流处于“固体旋转”区内,气流速度沿螺旋叶片上升的方向,类比了气力输送理论中升力克服重力的结论,忽略了分离过程中的重力,认为离心力克服升力。从而,建立了分离临界粒径与螺旋的结构尺寸、型式、螺旋转速、气流速度(或鼓风机风量)和物料特性的数学计算方法。
2.通过曲线直观表述了各参数与分离临界粒径之间的关系,并分析各参数对分离临界粒径的影响。计算了周向加速段空气的临界速度。
3.采用正交表设计了实验方案,运用量纲分析法导出了模型试验的相似准则,提出了实验可能所采用测量气固两相流速度和分离临界粒径,所采用的测量仪器的特点、方法及其适用范围。
综上所述,论文建立了分离临界粒径的数学计算方法,分析了分离临界粒径与螺旋的结构尺寸、型式、螺旋转速、气流速度(或鼓风机风量)和物料特性对分离临界粒径的影响,为螺旋气力装置提供了一种理论设计方法。 |