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原文传递一种控制铁路桥梁梁端变形装置

专利名称：	一种控制铁路桥梁梁端变形装置
摘要：	本发明公开了一种控制铁路桥梁梁端变形装置，包括刚体和滑动部件，所述刚体位于两个铁路箱梁梁缝之间，所述刚体的横截面适配所述箱梁的腔体的横截面，所述刚体的两端分别伸入两个所述腔体中，所述刚体的表面和所述箱梁的内壁之间设置所述滑动部件，所述滑动部件分别接触所述刚体的表面和所述箱梁的内壁，其中一个所述腔体内设有限位臂，所述限位臂连接所述刚体。本发明大幅提升高铁桥梁端部局部刚度，同时满足梁体自由伸缩的需求，结构简明、可移动、自适应多种梁型、方便施工和更换、可用于新建桥梁和既有线桥梁提速，具有较强的经济性，极具推广价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中铁二院工程集团有限责任公司
发明人：	王应良;王健;任万敏;李秀华;袁明;王亮;梁春明;王玉珏;宿智利;李长年
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910748208.4
公开号：	CN110373993A
代理机构：	四川力久律师事务所
代理人：	刘童笛
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	610031 四川省成都市金牛区通锦路三号
主权项：	1.一种控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，包括刚体(1)和滑动部件(3)，所述刚体(1)位于两个箱梁(2)梁缝之间，所述刚体(1)的横截面适配所述箱梁(2)的腔体(21)的横截面，所述刚体(1)的两端分别伸入两个所述腔体(21)中，所述刚体(1)的表面和所述箱梁(2)的内壁之间设置所述滑动部件(3)，所述滑动部件(3)分别接触所述刚体(1)的表面和所述箱梁(2)的内壁，其中一个所述腔体(21)内设有限位臂(4)，所述限位臂(4)连接所述刚体(1)。 2.根据权利要求1所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述刚体(1)为钢结构件。 3.根据权利要求1所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述箱梁(2)为混凝土梁、钢-砼组合梁或者钢箱梁等。 4.根据权利要求1-3任一项所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述滑动部件(3)包括若干个滚轮，所有所述滚轮连接于所述刚体(1)，并沿所述箱梁(2)内壁滚动。 5.根据权利要求1-3任一项所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述滑动部件(3)包括第一光滑板，所述第一光滑板连接于所述刚体(1)对应的所述箱梁(2)的内壁，所述刚体(1)贴合于所述第一光滑板。 6.根据权利要求5所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述滑动部件(3)还包括第二光滑板，所述第二光滑板连接于所述刚体(1)的表面，所述第二光滑板贴合于所述第一光滑板。 7.根据权利要求6所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述第一光滑板和所述第二光滑板均为聚四氟乙烯板。 8.一种控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，包括刚体(1)和滑动部件(3)，所述刚体(1)位于两个箱梁(2)梁缝之间，所述刚体(1)的横截面适配所述箱梁(2)的腔体(21)的横截面，所述刚体(1)的两端分别伸入两个所述腔体(21)中，所述刚体(1)的表面和所述箱梁(2)的内壁之间设置所述滑动部件(3)，所述滑动部件(3)分别接触所述刚体(1)的表面和所述箱梁(2)的内壁，两个所述腔体(21)内分别设有限位挡块(5)，两个所述限位挡块(5)分别位于所述刚体(1)的两端。 9.根据权利要求8所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，每个所述限位挡块(5)朝向所述刚体(1)端部的一面设有防撞块。 10.根据权利要求9所述的控制铁路桥梁梁端变形装置，其特征在于，所述防撞块为橡胶块。
所属类别：	发明专利