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原文传递一种上承式铁路拱桥过墩桥检车

专利名称：	一种上承式铁路拱桥过墩桥检车
摘要：	本发明公开了一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，包括行走机构、回形通道、回转机构、回转桁架、电控系统、升降平台和升降吊篮，所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面一侧底部的纵桥向H型钢轨道上，所述回转机构安装在行走机构下部，所述回形通道通过法兰设置在回转机构四周，所述回转桁架设置在回转机构下部，回转桁架上设置电控系统和升降平台，回转桁架下方升降式设置升降吊篮。本发明采用行走、桁架回转驱动及升降吊篮技术实现桥检车过墩功能，利用吊篮升降技术实现上承式拱桥立柱K型撑养护的功能，解决了连续多联、多跨桥梁梁底以及上承式拱桥立柱K型撑养护等技术难题；养护人员作业安全,桥梁养护的作业效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都市新筑路桥机械股份有限公司
发明人：	邹廷均;邱廷琦;董红波;李杰;陈渝;杨兵;尹波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910687129.7
公开号：	CN110373995A
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	管高峰
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	611430 四川省成都市新津县新津工业园区
主权项：	1.一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：包括行走机构、回形通道(3)、回转机构(4)、回转桁架(5)、电控系统(6)、升降平台(7)和升降吊篮(8)，所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面(B)一侧底部的纵桥向H型钢轨道(A)上，所述回转机构(4)安装在行走机构下部，所述回形通道(3)通过法兰设置在回转机构(4)四周，所述回转桁架(5)设置在回转机构(4)下部，回转桁架(5)上设置电控系统(6)和升降平台(7)，回转桁架(5)下方升降式设置升降吊篮(8)。 2.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述行走机构顶部对称设有两套主驱动机构(1)和两套从动机构(2)，对应的，与H型钢轨道(A)之间共有四个悬挂点。 3.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述回形通道(3)包括在回转机构(4)四周的水平平台(3b)以及用于人员在桥面(B)与回转桁架(5)之间上下的上下通道(3a)。 4.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述回转机构(4)包括龙门架(4a)、驱动组件(4b)、回转连接座(4c)、回转支承(4d)和销轴(4e)，所述回转支承(4d)内圈通过销轴(4e)固定安装在行走机构下部，回转支承(4d)通过回转连接座(4c)与龙门架(4a)连接，所述回转支承(4d)外圈与回转桁架(5)连接并由位于回转连接座(4c)上的驱动组件(4b)驱动转动。 5.根据权利要求1或4所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述回转桁架(5)包括桁架(5a)，所述桁架(5a)通过连接座(5d)水平转动式安装在回转机构(4)下部。 6.根据权利要求5所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述桁架(5a)侧部设开关式检修窗口(5b)以及对其进行锁固的拨叉组件(5c)，桁架(5a)顶部设盖板组件(5e)以供人员从顶部进出。 7.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述升降吊篮(8)包括吊架(8a)、提升机(8b)、双盘收绳机(8c)、钢丝绳(8d)、吊篮框架(8e)、导向轮(8f)、安全锁(8g)，所述吊架(8a)、提升机(8b)、双盘收绳机(8c)、导向轮(8f)有两套并分别安装在回转桁架(5)两端，所述钢丝绳(4d)有两根，钢丝绳(4d)下端以两吊点形式吊在吊篮框架(8e)两端，钢丝绳(4d)上端绕过吊架(8a)上的导向轮(8f)后，再经过双盘收绳机(8c)，最后与提升机(8b)输出端连接。 8.根据权利要求7所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述吊架(8a)和导向轮(8f)安装在吊架(8a)两端上方，所述吊篮框架(8e)上升到完全收叠状态时与回转桁架(5)处于叠合状态。
所属类别：	发明专利