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原文传递汽车空调除霜通风机构及汽车

专利名称：	汽车空调除霜通风机构及汽车
摘要：	本发明公开了一种汽车空调除霜通风机构及汽车，所述通风机构包括通风通道和设于所述通风通道内的除霜风门，所述除霜风门包括风门板和风门轴，所述风门轴处于所述风门板的偏心位置，所述风门板由所述风门轴分为第一边板和第二边板；所述第一边板的宽度大于所述第二边板，在密封状态下，所述第一边板处于所述通风通道第一密封部位的向风侧，所述第二边板处于所述通风通道第二密封部位的背风侧。该通风机构在非除霜模式下，密封较为牢固，泄漏量较小，可有效防止在非除霜模式下漏风起雾，在除霜模式下，左右风量分配适中，除霜速度一致，在模式变化过程中，操纵手感良好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车集团股份有限公司
发明人：	张迪;魏新宝;邵万里;尹晓燕;王天英
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201810308035.X
公开号：	CN110341416A
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	魏晓波
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼
主权项：	1.汽车空调除霜通风机构，包括通风通道和设于所述通风通道内的除霜风门，所述除霜风门包括风门板和风门轴，其特征在于，所述风门轴处于所述风门板的偏心位置，所述风门板由所述风门轴分为第一边板和第二边板；所述第一边板的宽度大于所述第二边板，在密封状态下，所述第一边板处于所述通风通道第一密封部位的向风侧，所述第二边板处于所述通风通道第二密封部位的背风侧。 2.根据权利要求1所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述第一边板和第二边板在截面上呈夹角为钝角的“V”字形结构，且所述夹角的外角部为迎风部。 3.根据权利要求2所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述第一风板和第二风板周边包覆有密封胶，所述第一风板通过其上的密封胶与所述第一密封部位压紧密封，所述第二风板通过其上的密封胶与所述第二密封部位压紧密封。 4.根据权利要求3所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述密封胶两面的夹角为锐角，所述第一风板和第二风板的密封胶角度相反，且与压紧方向反向预变形。 5.根据权利要求1或2所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述风门轴包括位于中间的矩形轴，所述矩形轴的两面设有非中心对称的加强结构。 6.根据权利要求5所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述非中心对称的加强结构包括位于所述矩形轴一面且横向连续分布的内凹部，以及位于所述矩形轴另一面且横向连续分布的凸起部。 7.根据权利要求6所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述内凹部呈菱形，相邻两个所述内凹部之间形成两个三角形凹部；所述凸起部呈菱形，相邻两个所述菱形凸起部之间形成两个三角形凹部。 8.根据权利要求5所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述风门轴与所述第一边板和第二边板之间设有若干位于所述第一边板和第二边板一面和/或两面且垂直于所述风门轴的加强筋。 9.根据权利要求5所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述风门轴的一端是花键结构，与执行机构连接，另一端是圆轴，与形成所述通风通道的壳体连接并与所述壳体之间通过润滑脂密封和润滑。 10.根据权利要求1或2所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述通风通道内设置有用于调整前档风玻璃和侧挡风玻璃分风比例的调节板。 11.根据权利要求10所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述调节板包括从所述通风通道的内壁向内延伸一定距离的迎风板以及位于所述迎风版两侧的端板，所述迎风板和端板围合形成背向气流方向的腔体。 12.根据权利要求11所述的汽车空调除霜通风机构，其特征在于，所述迎风板具有顺应风向的倾斜部和弧形部。 13.汽车，包括车体和设于所述车体的空调系统，其特征在于，所述空调系统设有上述权利要求1至12任一项所述的汽车空调除霜通风机构。
所属类别：	发明专利