专利名称: |
一种“伞状折叠”飞行器起落架 |
摘要: |
本发明涉及一种“伞状折叠”飞行器起落架,其承载至少两个轮子(4)并且用于安装在飞行器结构上以在展开位置和收回位置之间可移动,该起落架的特征在于,轮子可旋转地安装在由铰接到起落架的支柱腿(1)的底部的轮臂(2)所承载的轮轴(3)上,每个轮臂与减震器(5)相关联,该减震器(5)首先联接到轮臂并且其次联接到套环(6),该套环(6)围绕支柱腿延伸并安装成在支柱腿上在高位置和低位置之间滑动,在高位置中,当起落架在展开位置时,套环抵靠支柱腿的邻抵部(7),当起落架从展开位置移动到收回位置时,将套环带入低位置中,从而使轮子更靠近在一起。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
法国;FR |
申请人: |
赛峰起落架系统公司 |
发明人: |
N·安东尼;V·兰博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910256953.7 |
公开号: |
CN110341941A |
代理机构: |
上海专利商标事务所有限公司 |
代理人: |
茅翊忞 |
分类号: |
B64C25/10(2006.01);B;B64;B64C;B64C25 |
申请人地址: |
法国韦利济-维拉库布莱 |
主权项: |
1.一种飞行器起落架,所述起落架承载至少两个轮子(4;104;204;304)并且用于安装在飞行器结构上以在展开位置和收回位置之间可移动,所述起落架的特征在于,所述轮子可旋转地安装在由铰接到所述起落架的支柱腿(1;101;201;301)的底部的轮臂(2;102;202;302)所承载的轮轴(3;103)上,每个轮臂与减震器(5;105)相关联,所述减震器(5;105)首先联接到所述轮臂并且其次联接到套环(6;106),所述套环(6;106)围绕所述支柱腿延伸并安装成在所述支柱腿上在高位置和低位置之间滑动,在所述高位置中,当所述起落架在所述展开位置时,所述套环抵靠所述支柱腿的邻抵部(7;107),当所述起落架从所述展开位置移动到所述收回位置时,将所述套环带入所述低位置中,从而使所述轮子更靠近在一起。 2.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述套环(6;106)连接到所述起落架的撑杆构件(10;110)的元件(12;112),使得通过所述支柱腿和所述撑杆构件的所述元件之间的相对移动的作用移动所述套环。 3.根据权利要求2所述的起落架,其特征在于,所述套环(6;106)通过连杆(14;114)连接到所述撑杆构件的铰接到所述支柱腿(1;101)的所述元件(12;112)。 4.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述套环由两个部件制成并围绕所述支柱腿的圆筒形部分组装。 5.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述轮臂(2)的数量为两个,并且它们相对于所述飞行器的前进方向纵向延伸,每个所述轮臂承载两个轮子(4)。 6.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述轮臂(102)的数量为两个,并且它们相对于所述飞行器的前进方向横向延伸,所述轮臂的每个承载一个轮子(104)。 7.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述轮臂(302)的数量为四个,并且各自承载一个轮子(304),相对于所述飞行器的前进方向纵向延伸的两个轮臂(302)和横向延伸的两个轮臂(302)处于交叉构造。 8.根据权利要求1所述的起落架,其特征在于,所述轮臂(202)的数量为四个,并且各自承载一个轮子(204),相对于所述飞行器的前进方向倾斜延伸的所述轮臂处于交叉构造。 |
所属类别: |
发明专利 |