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原文传递一种用于高空作业车的可变回转中心转台

专利名称：	一种用于高空作业车的可变回转中心转台
摘要：	本发明公开了一种用于高空作业车的可变回转中心转台，包括回转平台、回转装置、连接在回转装置下端的上回转座和连接在副车架上端的下回转座，上回转座的两端均具有铰接点，左端铰接点的位置高于右端铰接点的位置；下回转座的两端和中间均具有铰接点，左端铰接点的位置高于右端铰接点的位置；上回转座和下回转座的左端铰接点通过拉杆I相连，上回转座和下回转座的右端铰接点通过拉杆II相连，上回转座的左端铰接点与转台变幅油缸的一端相连，下回转座的中间铰接点与转台变幅油缸的另一端相连。本发明可增加后支腿支反力，减小软腿风险，增加车辆的前向作业稳定性，加大前向作业范围；同时还可以降低整车重量及整车长度，提高车辆行驶通过性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州海伦哲特种车辆有限公司
发明人：	耿林;郑磊;张泽华;李培启;唐鹏轩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910048225.7
公开号：	CN109665471A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	周敏
分类号：	B66F11/04(2006.01);B;B66;B66F;B66F11
申请人地址：	221000 江苏省徐州市经济技术开发区宝莲寺路19号
主权项：	1.一种用于高空作业车的可变回转中心转台，包括用于铰接臂架(14)及臂架变幅油缸(13)的回转平台(5)、带动回转平台(5)回转的回转装置(4)，驱动回转平台(5)和回转装置(4)旋转的液压马达(6)；其特征在于，还包括连接在回转装置(4)下端的上回转座(3)和连接在副车架(11)上端的下回转座(1)，上回转座(3)的两端均具有铰接点，后端铰接点的位置高于前端铰接点的位置；下回转座(1)的两端和中间均具有铰接点，后端铰接点的位置高于前端铰接点的位置；上回转座(3)和下回转座(1)的后端铰接点通过拉杆I(7)相连，上回转座(3)和下回转座(1)的前端铰接点通过拉杆II(2)相连，上回转座(3)的后端铰接点与转台变幅油缸(8)的一端相连，下回转座(1)的中间铰接点与转台变幅油缸(8)的另一端相连。 2.根据权利要求1所述的用于高空作业车的可变回转中心转台，其特征在于，上回转座(3)和下回转座(1)均包括前板、后板和底板，前板和后板对称设置且各对称的铰接点之间通过连接轴相连，上连接座的底板固定在前板和后板的上端，下连接座的底板固定在前板和后板的下端；拉杆I(7)和拉杆II(2)长度相同，从而使上回转座(3)、下回转座(1)、拉杆I和拉杆II共同组成平行四连杆机构，当转台变幅油缸(8)伸出时，拉杆I(7)和拉杆II(2)处于竖直状态，回转中心与连接中心重合，处于最高状态；当转台变幅油缸(8)缩回时，拉杆I(7)和拉杆II(2)处于水平状态，回转中心与连接中心分离，处于最低状态。 3.根据权利要求2所述的用于高空作业车的可变回转中心转台，其特征在于，行车状态，变幅油缸(8)收缩，回转中心前移；作业状态，变幅油缸(8)伸出，回转中心上移。 4.根据权利要求3所述的用于高空作业车的可变回转中心转台，其特征在于，下回转座(1)的底板固定在前支腿(10)与后支腿(12)之间靠近后支腿位置(12)的副车架(11)上。 5.根据权利要求1至4所述的用于高空作业车的可变回转中心转台，其特征在于，所述拉杆II(2)采用梯形宽板，拉杆I(7)和拉杆II(2)宽度之和等于前板或者后板的宽度，梯形宽板上开设有若干圆孔。
所属类别：	发明专利