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车载智能交通监控与导航系统研究
| 论文题名： | 车载智能交通监控与导航系统研究 |
| 关键词： | 交通控制;车载导航;智能控制系统;导航系统 |
| 摘要： | 疲劳驾驶、超载、超速是目前导致营运车辆发生重大交通事故的主要原因,因此对其进行监控和记录可以有效的提高交通管理水平、降低交通安全隐患。“车载智能交通监控与导航系统”正是针对这一问题展开的科研项目,其目标是研制开发具有疲劳驾驶监控、超载监控、超速监控和GPS位置跟踪功能的车载终端系统,这一系统与监控中心联动在营运车辆监控、危险品运输车辆监控、车载导航服务等领域中都具有重要的应用意义。 车载智能交通监控与导航系统主要由32位的ARM9嵌入式处理模块、图像处理模块(Ti公司的DM642嵌入式处理器)、CDMA无线传输模块和外围的I/O输入输出模块(包括模拟量、数字量以及开关信号的输入与输出)四大模块组成,采用WinCE5.0作为操作系统。整个系统经过使用调试完全达到了预期的研究目标,同时具有以下主要特点：1.具有多任务处理能力,能够同步并行处理多项车辆安全监控任务；2.使用交互式数据通讯模式,系统数据传输灵活,方便系统功能扩充和系统搭建；3.具有通用视频输入接口,能够灵活选配各种通用监控摄像机,系统的可靠性高和易用性强；4.采用基于FTP协议的多线程传输机制,保证了各种监控数据和视频监控数据的快速、准确传输；5.具有独立的DSP数据处理硬件模块,能够进行复杂的图像压缩、图像识别运算；6.具有语音合成功能,能够将任意文字信息转换为语音信息,从而有效避免文字信息阅读带来的驾驶隐患。 车载智能交通监控与导航系统的研究，不仅实现了疲劳驾驶、超载、超速监控和车辆跟踪功能,同时为中山大学智能交通研究中心提供了一种灵活有效的硬件平台,为后续的项目开发和技术研究打下了良好的基础。 |
| 作者： | 郭炳华 |
| 专业： | 智能交通控制 |
| 导师： | 余志;何振辉 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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