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原文传递制动梁拉力试验机

专利名称：	制动梁拉力试验机
摘要：	本实用新型公开了制动梁拉力试验机，其技术方案要点是：制动梁拉力试验机，包括机架，机架上设有用于架设制动梁的支撑柱，支撑柱的数量为两根且对称设在制动梁的两端，机架上垂直于制动梁方向设有施力杆，施力杆低于支撑柱的顶端设置，机架上沿竖直方向设有与施力杆旋转连接的杠杆柱，施力杆远离制动梁的一端抵接有用于驱动施力杆绕施力杆与杠杆柱的连接点旋转的气缸，施力杆接近制动梁的一端上固定有垂直于施力杆的施力轴，施力轴上旋转连接有腰形的固定板，固定板的数量为两块且对称设置在施力轴两端，固定板上设有与制动梁拉环孔形状相配合的固定孔，机架上设有用于检测制动梁形变量的检测装置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京苏兴铁路车辆配件厂
发明人：	吕梁;李春学
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822268189.9
公开号：	CN209513444U
分类号：	G01N3/10(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	210031 江苏省南京市江北新区南门车站后56号
主权项：	1.制动梁拉力试验机，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上设有用于架设制动梁的支撑柱（2），所述支撑柱（2）的数量为两根且对称设在制动梁的两端，所述机架（1）上垂直于制动梁方向设有施力杆（3），所述施力杆（3）低于支撑柱（2）的顶端设置，所述机架（1）上沿竖直方向设有与施力杆（3）旋转连接的杠杆柱（4），所述施力杆（3）远离制动梁的一端抵接有用于驱动施力杆（3）绕施力杆（3）与杠杆柱（4）的连接点旋转的气缸（31），所述施力杆（3）接近制动梁的一端上固定有垂直于施力杆（3）的施力轴（32），所述施力轴（32）上旋转连接有腰形的固定板（33），所述固定板（33）的数量为两块且对称设置在施力轴（32）两端，所述固定板（33）上设有与制动梁拉环孔形状相配合的固定孔（331），所述机架（1）上设有用于检测制动梁形变量的检测装置。 2.根据权利要求1所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：所述施力杆（3）与杠杆柱（4）上的旋转连接点与施力杆（3）靠近制动梁的一端的间距是施力杆（3）长度的四分之三。 3.根据权利要求2所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：所述检测装置包括机架（1）上设有的平行于制动梁的检测梁（5），所述检测梁（5）高于支撑柱（2）的顶端设置，所述检测梁（5）上设有若干朝向制动梁的位移传感器（51），所述位移传感器（51）连接有处理器。 4.根据权利要求3所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：所述支撑柱（2）的底部设有上下油缸（21），所述上下油缸（21）的伸缩杆与支撑柱（2）固定连接，所述上下油缸（21）的底部设有滑移座（22），地面上旋转连接有平行于所述施力杆（3）方向的螺杆（23），所述滑移座（22）与螺杆（23）螺纹连接，所述螺杆（23）的一端设有驱动螺杆（23）转动的电机（24）。 5.根据权利要求4所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：所述检测梁（5）上旋转连接有检测架（52），所述检测梁（5）上设有用于固定检测架（52）的卡扣（53），所述卡扣（53）的数量为两个且分别用于将检测架（52）水平固定或竖直固定，所述检测架（52）的自由端固定有千分表（54），所述检测梁（5）与检测架（52）的旋转连接点与支撑柱（2）之间的对称中心处于同一平面。 6.根据权利要求5所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：所述支撑柱（2）的顶端平行于支撑柱（2）旋转连接有转盘（25），所述转盘（25）的外圆周上固定有若干圆弧架（26），所述圆弧架（26）相互弧度不同，所述转盘（25）上对应各圆弧架（26）设有定位孔（251），所述支撑柱（2）上平行于转盘（25）轴线滑移连接有与定位孔（251）相配合的定位销（252），所述转盘（25）的转轴连接有用于驱动转轴旋转的摇柄（27）。 7.根据权利要求1或6所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：还包括防护网（6），所述防护网（6）环绕机架（1）设置，所述防护网（6）垂直于施力杆（3）且靠近支撑柱（2）的侧面一端与防护网（6）的其余部分旋转连接，一端与防护网（6）的其余部分可拆卸连接。 8.根据权利要求4所述的制动梁拉力试验机，其特征在于：所述滑移座（22）的底部设有橡胶层（221）。
所属类别：	实用新型