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原文传递一种带温控功能的电动汽车充电枪

专利名称：	一种带温控功能的电动汽车充电枪
摘要：	本实用新型公开了一种带温控功能的电动汽车充电枪，包括依次连接的充电枪头、温度控制器和三相插头，温度控制器内设有充电监控电路，充电监控电路包括单片机处理电路、温度检测电路、接地检测电路、电源模块电路、降压电路、电压检测电路、电流检测电路、驱动控制电路和充电控制电路。本实用新型可实现对三相插头温度的实时检测，当温度过高时断开充电电路，保护充电枪，避免在充电过程中因操作不当或器件损坏造成的危害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川瑞可达连接系统有限公司
发明人：	黄应德;秦刚;夏建华;刘贤靖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920082627.4
公开号：	CN209505503U
代理机构：	成都正华专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈选中
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	621000 四川省绵阳市经开区塘汛镇文跃西路257号南湖电子信息工业园3号厂房
主权项：	1.一种带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，包括依次连接的充电枪头(1)、温度控制器(2)和三相插头(3)，所述温度控制器(2)内设有充电监控模块，所述充电监控模块包括单片机处理电路、温度检测电路、接地检测电路、电源模块电路、降压电路、电压检测电路、电流检测电路、PWM反馈检测电路、驱动控制电路和充电控制电路，所述温度检测电路、接地检测电路、电源模块电路、降压电路、电流检测电路、PWM反馈检测电路、驱动控制电路和充电控制电路均与单片机处理电路连接，所述三相插头内(3)设有NTC温度探头，所述NTC温度探头分别与温度检测电路、电压检测电路和接地检测电路连接，所述PWM反馈检测电路、驱动控制电路和充电控制电路均与充电枪头(1)连接。 2.根据权利要求1所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述单片机处理电路的主控芯片为型号为PIC16F1829-I/SS的芯片IC3。 3.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述温度检测电路包括热敏电阻RT、电阻R49和连接器CZ3，所述热敏电阻RT的一端、电阻R49的一端和连接器CZ3的2端均与主控芯片IC3的第16引脚连接，所述热敏电阻RT的另一端和连接器CZ3的1端均连接到地，所述电阻R49的另一端连接+5V电压，所述连接器CZ3的1端和2端均与NTC温度探头连接。 4.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述接地检测电路包括电阻R55、电阻R56、电阻R15、电阻R17、电容C46、电容C34、电容C47和整流二极管D12，所述电阻R55的一端连接电源VDD，所述电阻R55的另一端与电阻R56的一端连接，所述电阻R56的另一端分别与电阻R15的一端、电容C46的一端、电阻R17的一端和整流二极管D12的2端连接，所述电阻R17的另一端、电容C34的一端和电容C47的一端均与主控芯片IC3的第9引脚连接，所述整流二极管D12的3端、电阻R15的另一端、电容C46的另一端、电容C34的另一端和电容C47的另一端均连接到地，所述整流二极管D12的1端连接+5V电源。 5.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述电流检测电路包括电感L6、电容C18、电阻R19、电容C19、放大器IC1B、电阻R20和电容C20，所述电感L6的一端与电容C18的一端和电阻R19的一端连接，所述电感L6的另一端与电容C18的另一端均连接+2.5V电源，所述电阻R19的另一端和电容C19的一端均与放大器IC1B的同相输入端连接，所述电容C19的另一端连接到地，所述放大器IC1B的反相输入端分别与放大器IC1B的输出端和电阻R20的一端连接，所述电阻R20的另一端和电容C20的一端均与主控芯片IC3的第13引脚连接，所述电容C20的另一端连接到地。 6.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述电压检测电路包括二极管D15、二极管D16、电阻R22、电阻R23、二极管D18、电阻R24、电容C22、电阻R26、电容C27、放大器IC1D、电阻R27和电容C23，所述二极管D15的正极与NTC温度探头的零线连接，所述二极管D16的正极与NTC温度探头的火线连接，所述二极管D15的负极和二极管D16的负极均与电阻R22的一端连接，所述电阻R22的另一端与电阻R23的一端连接，所述电阻R23的另一端分别与二极管D18的负极、电阻R24的一端、电容C22的一端和电阻R26的一端连接，所述二极管D18的正极、电阻R24的另一端和电容C22的另一端均连接到地，所述电阻R26的另一端分别与电容C27的一端和放大器IC1D的同相输入端连接，所述电容C27的另一端连接到地，所述放大器IC1D的反相输入端分别与放大器IC1D的输出端和电阻R27的一端连接，所述电阻R27的另一端和电容C23的一端均与主控芯片IC3的第15引脚连接，所述电容C23的另一端连接到地。 7.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述驱动控制电路包括电阻R38、电容C37、放大器IC1F、电容C52、电容C54、电阻R37、三极管Q3、三极管Q4、电阻R43和电阻R44，所述电阻R38的一端与主控芯片IC3的第7引脚连接，所述电阻R38的另一端与放大器IC1F的同相输入端连接，所述放大器IC1F的反相输入端和电容C37的一端连接+2.5V电源，所述电容C37的另一端连接到地，所述放大器IC1F的正电源端、电容C54的一端、电阻R37的一端和三极管Q3的漏极均连接+12V电源，所述放大器IC1F的负电源端、电容C52的一端、三极管Q3的漏极均连接-12V电源，所述电容C54的另一端和电容C52的另一端均连接到地，所述电阻R37的另一端分别与放大器IC1F的输出端、三极管Q3的栅极和三极管Q4的栅极连接，所述三极管Q3的源极与电阻R44的一端连接，所述三极管Q3的源极与电阻R43的一端连接，所述电阻R43的另一端与电阻R44的另一端为CP端且均与充电枪头(1)连接。 8.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述充电控制电路包括电阻R45、电阻R46、电阻R50、电阻R51、电阻R52、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q6、二极管D14、二极管D11、二极管D10、继电器K1和继电器K2，所述主控芯片IC3的第11引脚通过电阻R50与三极管Q5的栅极连接，所述三极管Q5的源极接地，所述三极管Q5的漏极与电阻R52的一端连接，所述电阻R52的另一端分别与电阻R51的一端和三极管Q6的栅极连接，所述电阻R51的另一端和三极管Q6的源极均连接+12V电源，所述三极管Q6的漏极分别与二极管D14的负极、二极管D11的负极和继电器K2的1端连接，所述二极管D14的正极连接6V电源，所述二极管D11的正极分别与继电器K2的4端和三极管Q2的漏极连接，所述三极管Q2的源极接地，所述三极管Q2的栅极通过电阻R46连接主控芯片IC3的第8引脚，所述主控芯片IC3的第8引脚还通过电阻R45与三极管Q1的栅极连接，所述三极管Q1的源极接地，所述三极管Q1的漏极分别与二极管D10的正极和继电器K1的4端连接，所述二极管D10的负极分别与二极管D14的负极和继电器K1的1端连接，所述继电器K1的3端为零线输出，所述继电器K2的3端为火线输出。 9.根据权利要求2所述的带温控功能的电动汽车充电枪，其特征在于，所述PWM反馈检测电路包括电容C38、电阻R53、放大器IC1C、电容C39、二极管D9、电阻R41、电阻R42和电容C41，所述电容C38的一端和电阻R53的一端均与主控芯片IC3的第14引脚连接，所述电容C38的另一端接地，所述电阻R53的另一端分别与放大器IC1C的输出端和放大器IC1C的同相输入端连接，所述放大器IC1C的反相输入端分别与电容C39的一端、二极管D9的负极、电阻R41的一端和电阻R42的一端连接，所述电容C39的另一端、二极管D9的正极和电阻R41的另一端均连接到地，所述电阻R42的另一端和电容C41的一端为CP端且均与充电枪头(1)连接，所述电容C41的另一端连接到地。
所属类别：	实用新型