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原文传递一种升降置物架

专利名称：	一种升降置物架
摘要：	本实用新型公开了一种升降置物架，包括底板、竖直设置于所述底板两侧的侧板，所述底板、两块所述侧板之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有升降抽屉，两块所述侧板均通过第一平移滑轨连接有滑架，所述升降抽屉的两侧分别通过升降装置一对一地连接于所述滑架，所述滑架沿靠近或远离所述容纳腔的方向来回运动，所述滑架移动至行程末端时，所述升降抽屉脱离所述容纳腔，所述升降抽屉相对于滑架上下运动，本实用新型提供一种升降置物架，可方便安装在车后备厢内，减少空间占用体积，并且使用时也非常方便，可直接拉出，并且可升降调节，非常人性化。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东奇拓野营车辆实业有限公司
发明人：	李碧胜;翁英华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822243791.7
公开号：	CN209505593U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	谢泳祥
分类号：	B60R7/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	528000 广东省佛山市南海区狮山镇科技工业园A区兴达路2号(住所申报)
主权项：	1.一种升降置物架，其特征在于：包括底板(1)、竖直设置于所述底板(1)两侧的侧板(2)，所述底板(1)、两块所述侧板(2)之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有升降抽屉(3)，两块所述侧板(2)均通过第一平移滑轨连接有滑架(4)，所述升降抽屉(3)的两侧分别通过升降装置一对一地连接于所述滑架(4)，所述滑架(4)沿靠近或远离所述容纳腔的方向来回运动，所述滑架(4)移动至行程末端时，所述升降抽屉(3)脱离所述容纳腔，所述升降抽屉(3)相对于滑架(4)上下运动。 2.根据权利要求1所述的一种升降置物架，其特征在于：所述升降装置包括第一连杆(5)、第二连杆(6)、第三连杆(7)，所述滑架(4)靠近所述升降抽屉(3)的一侧面为内侧面，所述升降抽屉(3)靠近所述滑架(4)的一侧面为安装面，所述第一连杆(5)的一端通过第二平移滑轨铰接于所述滑架(4)的内侧面，所述第一连杆(5)的另一端铰接于所述升降抽屉(3)的安装面，所述第二平移滑轨的长度延伸方向与所述第一平移滑轨的长度延伸方向相同，所述第二连杆(6)的一端铰接于所述滑架(4)的内侧面，所述第三连杆(7)的一端铰接于所述升降抽屉(3)的安装面，所述第三连杆(7)的另一端铰接于所述第二连杆(6)的中部，两条所述第二连杆(6)的另一端通过手柄(18)相互连接。 3.根据权利要求2所述的一种升降置物架，其特征在于：所述升降装置还包括第四连杆(8)、固定于所述滑架(4)顶面的气撑杆(9)，所述第四连杆(8)的一端通过第四平移滑轨铰接于所述升降抽屉(3)的安装面，所述第四连杆(8)的另一端铰接于所述气撑杆(9)的活动端，所述第四平移滑轨的长度延伸方向与第一平移滑轨的长度延伸方向相同，所述第四连杆(8)的中部铰接于所述滑架(4)的内侧面。 4.根据权利要求2所述的一种升降置物架，其特征在于：所述第二连杆(6)与所述滑架(4)的铰接处设置有齿轮(10)，所述第二连杆(6)的一侧通过弹簧装置连接有定位杆(11)，所述定位杆(11)沿所述第二连杆(6)的长度方向来回运动，所述定位杆(11)靠近所述齿轮(10)的一端为底端，所述定位杆(11)位于行程始端时，所述定位杆(11)的底端伸入所述齿轮(10)的齿槽内，所述定位杆(11)位于行程末端时，所述定位杆(11)的底端脱离出所述齿轮(10)。 5.根据权利要求4所述的一种升降置物架，其特征在于：所述弹簧装置包括固定于所述第二连杆(6)靠近滑架(4)一侧面的固定板(12)、限位板(13)、套接于所述定位杆(11)外侧的复位弹簧(14)、固定设置于所述定位杆(11)外侧的限位环(15)，所述定位杆(11)的顶端依次穿过所述限位板(13)、固定板(12)，所述限位板(13)设置于所述限位板(13)与所述固定板(12)之间，所述复位弹簧(14)的顶端固定连接于所述固定板(12)的底侧，所述复位弹簧(14)的底端固定连接于所述限位环(15)的顶侧。 6.根据权利要求1所述的一种升降置物架，其特征在于：所述升降抽屉(3)沿前后方向来回运动，所述升降抽屉(3)内设置有收纳腔，所述升降抽屉(3)的前侧面设置有与所述收纳腔相互连通的开口，所述收纳腔内通过第三平移滑轨连接有抽屉托板(16)，所述抽屉托板(16)沿前后方向来回运动。 7.根据权利要求1所述的一种升降置物架，其特征在于：所述升降抽屉(3)的顶面两边侧设置有拉手(17)。
所属类别：	实用新型