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原文传递一种具有锁定功能的汽车轮胎

专利名称：	一种具有锁定功能的汽车轮胎
摘要：	本发明属于汽车轮胎技术领域，尤其是一种具有锁定功能的汽车轮胎，针对现有的汽车轮胎安全性能不佳，容易带来交通安全事故的问题，现提出如下方案，其包括汽车轮胎本体、防护装置本体、电机和锁定组件；电机设置上固定盘上且输出轴连接第一锥齿轮；固定盘上设置滑槽；转动杆与固定盘转动连接，且一端伸入凹槽内并连接第二锥齿轮，另一端伸入滑槽内；第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动连接；移动件上设有开口朝向凹槽的螺纹槽；螺纹杆连接转动杆和移动件；移动件上设有导向限位件；防滑锁定件设置在移动件上。本发明具有锁定功能，安全性能极佳，并且汽车轮胎本体与防护装置本体的连接较为牢固，还方便对防护装置本体进行安装和拆卸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州昊隆工具有限公司
发明人：	丛水龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910577543.2
公开号：	CN110341397A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	魏蓓
分类号：	B60C17/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C17
申请人地址：	221600 江苏省徐州市沛县大屯街道办事处五金产业园区
主权项：	1.一种具有锁定功能的汽车轮胎，包括汽车轮胎本体(1)、防护装置本体(2)、电机(16)和锁定组件，其特征在于，防护装置本体(2)设置在汽车轮胎本体(1)上；汽车轮胎本体(1)包括轮毂(3)、内胎(4)、防滑外胎(5)、轮盘(6)和连接件(7)；内胎(4)设置在轮毂(3)外周，防滑外胎(5)设置在内胎(4)外周；轮盘(6)位于轮毂(3)内周，连接件(7)连接轮毂(3)和轮盘(6)；连接件(7)围绕轮毂(3)呈环形阵列分布；防护装置本体(2)包括固定盘(11)和耐磨防滑件(12)；耐磨防滑件(12)设置在固定盘(11)外周；固定盘(11)背向汽车轮胎本体(1)的一侧设有凹槽(13)，电机(16)设置上固定盘(11)上并位于凹槽(13)内；电机(16)的输出轴连接第一锥齿轮(17)；锁定组件包括转动杆(19)、螺纹杆(21)、移动件(22)和防滑锁定件(23)；固定盘(11)上设置滑槽(20)，滑槽(20)与外界连通；转动杆(19)与固定盘(11)转动连接，且一端伸入凹槽(13)内并连接第二锥齿轮(18)，另一端伸入滑槽(20)内；第二锥齿轮(18)与第一锥齿轮(17)啮合传动连接；移动件(22)上设有开口朝向凹槽(13)的螺纹槽；螺纹杆(21)一端与转动杆(19)连接，另一端与移动件(22)螺纹连接；移动件(22)上设有导向限位件(24)，固定盘(11)上设有滑轨；滑轨位于滑槽(20)内，导向限位件(24)与滑轨滑动连接；防滑锁定件(23)设置在移动件(22)上。 2.根据权利要求1所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，锁定组件围绕固定盘(11)的圆心呈环形阵列分布。 3.根据权利要求1或2所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，锁定组件的数目为四组。 4.根据权利要求1所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，防滑外胎(5)上设有磨损标识柱(10)，磨损标识柱(10)围绕防滑外胎(5)圆心呈环形阵列分布。 5.根据权利要求1所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，还包括锁紧件(25)；轮盘(6)上设有第一螺纹孔(8)，固定盘(11)上对应设置第二螺纹孔(14)，锁紧件(25)螺纹连接轮盘(6)和固定盘(11)。 6.根据权利要求5所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，第一螺纹孔(8)围绕轮盘(6)的圆心呈环形阵列分布。 7.根据权利要求1所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，轮毂(3)上设有插槽(9)，固定盘(11)上对应设有插杆(15)，插杆(15)伸入插槽(9)中并插接轮毂(3)。 8.根据权利要求7所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，插杆(15)围绕固定盘(11)的圆心呈环形阵列分布。 9.根据权利要求1所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，固定盘(11)面向汽车轮胎本体(1)的一侧设有固定槽，轮盘(6)插入固定槽内。 10.根据权利要求1所述的一种具有锁定功能的汽车轮胎，其特征在于，固定盘(11)上设有通孔(26)，通孔(26)位于相邻两组滑槽(20)之间。
所属类别：	发明专利