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原文传递一种新型的轻量化后防撞梁结构

专利名称：	一种新型的轻量化后防撞梁结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型的轻量化后防撞梁结构，包括一体化成型的后防撞梁主体、第一吸能盒、第一安装板、第二吸能盒和第二安装板，所述第一吸能盒和第一安装板位于所述后防撞梁主体一端，所述第二吸能盒和第二安装板位于所述后防撞梁主体另一端；所述后防撞梁主体为普通塑料的新型复合材料GMT。本实用新型采用新结构，集成了吸能盒和安装板，大大减少后防撞梁总成子零件数量，明显降低后防撞梁成本；同时，后防撞梁主体采用新型复合材料GMT，密度比传统金属大大降低，轻量化效果显著。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	颜俊明;郭枫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822235637.5
公开号：	CN209505661U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	318000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，包括一体化成型的后防撞梁主体(1)、第一吸能盒(11)、第一安装板(12)、第二吸能盒(13)和第二安装板(14)，所述第一吸能盒(11)和第一安装板(12)位于所述后防撞梁主体(1)一端，所述第二吸能盒(13)和第二安装板(14)位于所述后防撞梁主体(1)另一端；所述后防撞梁主体(1)为普通塑料的新型复合材料。 2.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁主体(1)的横截面为“W”字形。 3.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁主体(1)为模压成型。 4.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述普通塑料的新型复合材料为玻璃纤维增强型热塑性塑料(GMT)。 5.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁主体(1)还包括拖车钩安装过孔(15)，所述拖车钩安装过孔(15)设置在靠近所述第一吸能盒(11)和第一安装板(12)的一端。 6.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述新型的轻量化后防撞梁结构还包括第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)，所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)的一端固定在所述后防撞梁主体(1)上，所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)的另一端设置安装孔，并固定在车身上。 7.根据权利要求6所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)通过自攻螺钉均匀固定在所述后防撞梁主体(1)中部。 8.根据权利要求7所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述第一后保安装支架(2)、第二后保安装支架(3)和第三后保安装支架(4)为新型复合材料GMT。 9.根据权利要求1所述的新型的轻量化后防撞梁结构，其特征在于，所述后防撞梁主体(1)的上边缘均匀设有若干安装孔(16)。
所属类别：	实用新型