详情

原文传递一种电动自行车变速结构

专利名称：	一种电动自行车变速结构
摘要：	本实用新型提供一种电动自行车变速结构，涉及车辆技术领域。它包括箱体、中轴，箱体连接有主轴，主轴连接有电机，电机连接有端部设有齿的电机输出轴，主轴套接有变速齿轮，变速齿轮套接有自行车牙盘，中轴端部设有齿，中轴套接有过渡齿轮，电机输出轴的齿与过渡齿轮啮合，中轴的齿与变速齿轮啮合。本实用新型解决了现有技术中电动自行车从动齿轮易磨损不但会产生噪音而且更换不方便的技术问题。本实用新型有益效果为：过渡齿轮耐磨损，磨损后更换方便，降低了使用成本。电机驱动与人力驱动可以同时并用、切换也方便，噪音低提高了使用舒适度。结构简单合理，安装方便，制造成本低。体积小，适用范围广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	余姚市林鼎传动有限公司
发明人：	周伟春;周燕;孙海东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822189159.9
公开号：	CN209535373U
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	B62M11/04(2006.01);B;B62;B62M;B62M11
申请人地址：	315423 浙江省宁波市余姚市大隐镇山王南路110号
主权项：	1.一种电动自行车变速结构，它包括箱体（1）、中轴（5），其特征在于：所述箱体（1）连接有主轴（2），主轴（2）连接有电机（3），电机（3）连接有端部设有齿的电机输出轴（4），所述主轴（2）套接有变速齿轮（6），变速齿轮（6）套接有自行车牙盘（8），所述中轴（5）端部设有齿，中轴（5）套接有过渡齿轮（51），电机输出轴（4）的齿与过渡齿轮（51）啮合，中轴（5）的齿与变速齿轮（6）啮合。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车变速结构，其特征在于：所述过渡齿轮（51）为塑料一体结构，截面呈M状，过渡齿轮（51）设有连接孔，连接孔与中轴（5）光滑端固定。 3.根据权利要求1所述的一种电动自行车变速结构，其特征在于：所述变速齿轮（6）设有阶梯状内孔，小直径内孔通过轴承与主轴（2）套接、大直径内孔固接有轴套（7），轴套（7）设有轴套螺纹。 4.根据权利要求1或3所述的一种电动自行车变速结构，其特征在于：主轴（2）套接有棘轮（21），棘轮（21）设有棘轮螺纹，轴套（7）与棘轮（21）螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种电动自行车变速结构，其特征在于：所述主轴（2）套接有密封圈（81），变速齿轮（6）端部连接有螺帽（9），螺帽（9）截面成T形，螺帽（9）端面与密封圈（81）压接。
所属类别：	实用新型