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原文传递一种汽车减震器用的运输搬运装置

专利名称：	一种汽车减震器用的运输搬运装置
摘要：	本实用新型公开了运输搬运装置领域一种汽车减震器用的运输搬运装置，包括支撑底板，所述支撑底板的底部设置有两组左右对称的滑轮，所述支撑底板的顶部两侧设置有支撑侧板，所述支撑侧板的顶部设置有运输轨道，所述支撑底板的顶部中央设置有轨道支撑架，所述轨道支撑架的上端侧壁设置有轨道轮，所述支撑底板的顶部两端均设置有固定架，所述固定架的顶部设置有固定板，两组所述固定板的外端侧壁固定连接与对应相邻的支撑侧板，两组所述固定板的顶部内端设置有凸轮电机，设置有装载斗，可以多运输搬运的减震器实现依次自动化转运装载，减少人工装载挑拣装箱的麻烦步骤，提高了搬运的效率，有利于本实用新型的推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州名匠汽车减震器有限公司
发明人：	王荣富
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920191523.7
公开号：	CN209505810U
代理机构：	合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	周发军
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	325409 浙江省温州市平阳县万全镇宋桥标准厂房K区
主权项：	1.一种汽车减震器用的运输搬运装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的底部设置有两组左右对称的滑轮(2)，所述支撑底板(1)的顶部两侧设置有支撑侧板(3)，所述支撑侧板(3)的顶部设置有运输轨道(4)，所述支撑底板(1)的顶部中央设置有轨道支撑架(5)，所述轨道支撑架(5)的上端侧壁设置有轨道轮(6)，所述支撑底板(1)的顶部两端均设置有固定架(7)，所述固定架(7)的顶部设置有固定板(8)，两组所述固定板(8)的外端侧壁固定连接与对应相邻的支撑侧板(3)，两组所述固定板(8)的顶部内端设置有凸轮电机(9)，两组所述凸轮电机(9)的后端设置有转动凸轮(10)，所述转动凸轮(10)套接于凸轮电机(9)的输出轴，两组所述转动凸轮(10)的上方设置有推进板(11)，所述推进板(11)的底部两端对称设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的下端设置有转轴(13)，所述连接杆(12)与转动凸轮(10)通过转轴(13)活动连接，所述推进板(11)的底部中央设置有环形滑轨(14)，所述环形滑轨(14)套接于轨道轮(6)外侧，所述运输轨道(4)的顶部均匀设置有限位块(15)，相邻两组所述限位块(15)之间设置有减震器(16)，右侧所述支撑侧板(3)的外侧壁设置有装载斗(17)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用的运输搬运装置，其特征在于：所述运输轨道(4)的侧壁为凹字型，所述运输轨道(4)的内腔中部设置有两组相互对称的推进槽(41)，所述运输轨道(4)的左端内腔设置有倾斜助滑块(42)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用的运输搬运装置，其特征在于：所述环形滑轨(14)的直径大小等于转动凸轮(10)转动半径的两倍。 4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用的运输搬运装置，其特征在于：所述限位块(15)的顶部为尖刺状，且两组相邻所述限位块(15)之间的距离略大于减震器(16)的直径大小。 5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用的运输搬运装置，其特征在于：所述装载斗(17)的顶部与运输轨道(4)的内壁同一水平高度。
所属类别：	实用新型