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原文传递汽车真空助力器检测装置

专利名称：	汽车真空助力器检测装置
摘要：	本实用新型提供一种汽车真空助力器检测装置，包括：三通管、第一输送管、第二输送管、真空两通管和真空度检测组件，真空两通管包括限位板和导通管，限位板上设有导通槽，导通槽的内壁设有导通孔，导通孔与导通管相导通，真空度检测组件包括真空度传感器和检测管，检测管的末端设于导通槽内。本实用新型通过将真空度传感器设于真空助力器外部的设计，防止了针对真空助力器内剩余的真空进行检测，保障了汽车真空助力器检测装置检测的准确性，通过真空两通管和检测管的设计，以使真空度传感有效的对真空助力器输出的真空进行检测，提高了汽车真空助力器检测装置检测的精准度，保障了对真空助力器的输出真空的实时检测效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	张弟;金志攀;邓乐辉;熊和保;杨林海;廖程亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822112566.X
公开号：	CN209535042U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60T17/22(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种汽车真空助力器检测装置，其特征在于，包括：与真空助力器连接的三通管、分别与所述三通管连接的第一输送管及第二输送管、与所述第一输送管输出端相导通的真空两通管和与所述真空两通管相导通的真空度检测组件，所述真空两通管包括限位板和与所述限位板连接的导通管，所述限位板上设有导通槽，所述导通槽的内壁设有导通孔，所述导通孔与所述导通管相导通，所述真空度检测组件包括真空度传感器和与所述真空度传感器连接的检测管，所述检测管的末端设于所述导通槽内。 2.根据权利要求1所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述三通管包括相互垂直连接的第一连接管、第二连接管和第三连接管。 3.根据权利要求2所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述第一输送管的输入端套设在所述第一连接管的输出端上，所述第二输送管的输入端套设在所述第二连接管的输出端上，且所述第一输送管的输出端与电子真空泵或机械泵相连接。 4.根据权利要求1所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述限位板背向所述真空度检测组件的一侧设有固定板，所述真空度传感器的外壁设有连接板，所述限位板设于所述固定板与所述连接板之间。 5.根据权利要求4所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述固定板、所述限位板和所述连接板上均设有装配孔，所述装配孔内设有螺栓，所述螺栓用于所述连接板、所述限位板与所述固定板之间的连接固定。 6.根据权利要求1所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述第一输送管和所述第二输送管上设有环箍，所述环箍上设有固定孔，所述固定孔用于所述环箍、所述第一输送管、所述第二输送管的固定。 7.根据权利要求2所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述第一连接管、所述第二连接管和所述第三连接管上均设有电磁阀，所述电磁阀用于分别对应控制所述第一连接管、所述第二连接管或所述第三连接管的通断。 8.根据权利要求1所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述汽车真空助力器检测装置还包括泄压阀，所述泄压阀设于所述真空助力器上，所述泄压阀与所述真空度传感器电性连接。 9.根据权利要求4所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述固定板的侧壁上还设有定位板，所述定位板用于所述固定板的定位。 10.根据权利要求2所述的汽车真空助力器检测装置，其特征在于，所述第一连接管、所述第二连接管、所述第三连接管和所述导通管的末端均设有橡胶套，所述橡胶套用于增大所述第一连接管、所述第二连接管、所述第三连接管和所述导通管末端的摩擦力。
所属类别：	实用新型