专利名称: |
一种锚链导向装置及其制作方法和一种锚机 |
摘要: |
本发明公开了一种锚链导向装置,所述装置包括:锚机横梁;以及两个导向块,所述导向块相互平行安装在所述锚机横梁上,两个所述导向块的间距之间容置有竖直状态的锚链环,两个所述导向块的表面分别支撑平卧状态的锚链环的两侧,两个所述导向块的间距小于所述锚链环的宽度。本发明的有益效果为有效的防止了大型集装箱船抛锚过程中,锚链的左右跳动,避免由于锚链左右跳动而造成的锚机损坏;安装锚链导向装置后,可以使抛锚过程更加顺畅,减少震动和噪音;保护锚链,导向装置可以减少锚链的左右晃动范围,减轻锚链的撞击力,抛锚过程中,起到保护锚链的作用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海江南长兴造船有限责任公司 |
发明人: |
李梦怀;卢晓翔;陈燕飞;周步青 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910508682.X |
公开号: |
CN110341885A |
代理机构: |
上海智力专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
周涛 |
分类号: |
B63B21/10(2006.01);B;B63;B63B;B63B21 |
申请人地址: |
201913 上海市崇明区长兴镇长兴江南大道2468号 |
主权项: |
1.一种锚链导向装置,其特征在于,所述装置包括: 锚机横梁(1);以及 两个导向块(2),所述导向块(2)相互平行安装在所述锚机横梁(1)上,两个所述导向块(2)的间距之间容置有竖直状态的锚链环(3),两个所述导向块(2)的表面分别支撑平卧状态的锚链环(4)的两侧,两个所述导向块(2)的间距小于所述锚链环的宽度。 2.根据权利要求1所述的锚链导向装置,其特征在于,两个所述导向块(2)的间距比所述锚链环的厚度大不超过1cm。 3.根据权利要求1所述的锚链导向装置,其特征在于,所述导向块(2)包括连接板(21)和支撑板(22),所述连接板(21)的底端固定连接在所述锚机横梁(1)上,所述连接板(21)具有直角结构(211),用来与所述锚机横梁(1)配合焊接,所述支撑板(22)的上表面用来支撑所述平卧状态的锚链环(4),所述支撑板(22)的下表面固定连接在所述连接板(21)的顶端。 4.根据权利要求3所述的锚链导向装置,其特征在于,所述支撑板(22)的上表面的横截面为圆弧形状,圆弧角度在30°-90°之间。 5.根据权利要求1所述的锚链导向装置,其特征在于,两个所述导向块(2)之间构成导向槽,所述导向槽和锚机的锚链槽出口相互平行,二者宽度的偏差不大于0.1mm,且中心线偏差不大于0.05mm。 6.根据权利要求5所述的锚链导向装置,其特征在于,所述装置包括: 锚链管(5),所述锚链管(5)竖直设置在所述导向块(2)的下方,所述锚链依次穿过所述锚链槽、导向槽和锚链管(5)。 7.一种锚机,其特征在于,包括如权利要求1-6中任一所述的锚链导向装置。 8.一种锚链导向装置的制作方法,其特征在于,包括如下步骤: 步骤一、根据锚链环的大小,制作导向块(2),导向块(2)的支撑板(22)的宽度大于锚链环的锚链直径,导向块(2)的连接板(21)和支撑板(22)通过焊接的方式组装在一起,焊接过程中保证导向块(2)的支撑板(22)不变形,连接板(21)加放预定的余量,用来调整两个导向块(2)的高度; 步骤二、把两个导向块(2)在锚机横梁(1)上定位好,导向槽与锚机的锚链槽出口宽度相同,二者中心线用重锤校核,确保两个中心线在同一平面内; 步骤三、将连接板(21)与锚机横梁(1)焊接,确保焊接过程中,两个导向块(2)的支撑板(22)高度偏差不超过预定值,导向槽和锚机的锚链槽出口相互平行,二者宽度的偏差不大于0.1mm,且中心线偏差不大于0.05mm; 步骤四、锚链导向装置焊接完成后,运行锚机,观察导向块(2)与锚链接触是否顺畅,若不顺畅,局部打磨导向块(2)的支撑板(22),确保锚机在低速收放锚链的过程中,导向块(2)能起到导向作用; 步骤五、试航过程中,自由抛锚时,检验锚链导向装置顺畅性,以不阻挡锚链的自由抛落为达标准则。 9.根据权利要求8所述的锚链导向装置的制作方法,其特征在于,所述预定值为0.05mm。 |
所属类别: |
发明专利 |