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原文传递车辆用轮毂

专利名称：	车辆用轮毂
摘要：	本发明提供一种车辆用轮毂，能够更可靠地防止因离心力导致亥姆霍兹共振器从轮毂脱离。本发明的车辆用轮毂(1)的特征在于，具有：与轮毂(1)粘结的亥姆霍兹共振器(副气室部件(10))；和支承于轮毂(1)并限制所述亥姆霍兹共振器(副气室部件(10))向轮毂径向(Z)的外侧和轮毂周向(X)的位移的止挡件(41)。所述止挡件(41)配置于所述亥姆霍兹共振器(副气室部件(10))的轮毂径向(Z)的外侧并与轮毂(1)粘结。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	斋藤寿信;西雅章;神山洋一
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910261077.7
公开号：	CN110341376A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;孙明轩
分类号：	B60B21/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆用轮毂，其特征在于，具有：与轮毂粘结的亥姆霍兹共振器；和支承于轮毂并限制所述亥姆霍兹共振器向轮毂径向外侧的位移的止挡件。 2.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述止挡件配置于所述亥姆霍兹共振器的轮毂径向外侧并与轮毂粘结。 3.根据权利要求2所述的车辆用轮毂，其特征在于，在所述亥姆霍兹共振器与所述止挡件之间形成有间隙。 4.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述止挡件与所述亥姆霍兹共振器成为一体，并在凹下部的外周面上沿轮毂周向延伸而形成环状体。
所属类别：	发明专利