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原文传递直升机平台的吊装方法

专利名称：	直升机平台的吊装方法
摘要：	本发明公开了一种直升机平台的吊装方法，其包括以下步骤：在直升机平台上设置多个脱胎吊马、转向吊马、调平吊马；将第一起吊钩和第二起吊钩连接脱胎吊马，将第三起吊钩连接于柱腿；升起第一起吊钩、第二起吊钩和第三起吊钩到一定高度，降低第三起吊钩并拆除第三起吊钩；将第三起吊钩连接于吊排，在吊排的下端连接多个转向吊马；升起第三起吊钩到一定高度，降低第一起吊钩和第二起吊钩并拆除第一起吊钩和第二起吊钩；旋转吊排，使直升机平台旋转到需要的角度；将第一起吊钩和第二起吊钩分别连接于调平吊马进行调平作业。利用第一起吊钩、第二起吊钩和第三起吊钩轮流转换连接相应的吊马或吊点，提高了直升机平台的吊装效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海外高桥造船有限公司
发明人：	孙海云;宋金扬;练兆华;邵丹;张海甬;王虎;王晓刚;王大明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910650987.4
公开号：	CN110386551A
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;杨东明
分类号：	B66C13/04(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	200137 上海市浦东新区洲海路3001号
主权项：	1.一种直升机平台的吊装方法，该方法采用单台龙门吊起吊，所述龙门吊的吊钩包括第一起吊钩、第二起吊钩和第三起吊钩，其特征在于，所述吊装方法包括以下步骤： S1、所述直升机平台沿其长度方向分为第一端和第二端，所述第一端设置有多个第一脱胎吊点，所述第二端设置有多个第二脱胎吊点，并在每一所述第一脱胎吊点处对应连接脱胎吊马，在所述直升机平台的非架构面上还间隔设置有多个转向吊点和多个调平吊点，在每一所述转向吊点处对应连接转向吊马，在每一所述调平吊点处对应连接调平吊马，其中，多个所述脱胎吊马和多个所述第二脱胎吊点用于所述直升机平台的脱胎和翻身，多个所述转向吊马用于所述直升机平台的转向和平吊，多个所述调平吊马用于所述直升机平台的调平； S2、将所述第一起吊钩和所述第二起吊钩钩住所述脱胎吊马，将所述第三起吊钩连接于多个所述第二脱胎吊点； S3、升起所述第一起吊钩、所述第二起吊钩和所述第三起吊钩到一定高度，直至所述直升机平台距支撑面的高度大于所述直升机平台的长度时，降低所述第三起吊钩，直至所述第三起吊钩不再受力，拆除所述第三起吊钩； S4、将上述拆除的所述第三起吊钩连接于吊排，在吊排的下端连接多个所述转向吊马； S5、降低所述第一起吊钩和所述第二起吊钩，升起所述第三起吊钩到一定高度，直至所述第一起吊钩和所述第二起吊钩不再受力，拆除所述第一起吊钩和所述第二起吊钩； S6、旋转所述吊排，使所述直升机平台旋转到需要的角度，并将所述直升机平台平吊到需要的位置上方； S7、将上述拆除的所述第一起吊钩和所述第二起吊钩分别连接于所述调平吊马，通过升高或降低所述第一起吊钩或所述第二起吊钩对所述直升机平台进行调平作业。 2.如权利要求1所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，多个所述第一脱胎吊点和多个所述第二脱胎吊点的连线围成一个封闭的起吊区域，所述直升机平台的重心到所述起吊区域的投影位于所述起吊区域内的中部；多个所述转向吊点的连线围成一个封闭的起吊区域，所述直升机平台的重心到所述起吊区域的投影位于所述起吊区域内的中部；多个所述调平吊点的连线围成一个封闭的起吊区域，所述直升机平台的重心到所述起吊区域的投影位于所述起吊区域内的中部。 3.如权利要求2所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，所述重心到所述起吊区域的投影位于所述封闭区域内的中心。 4.如权利要求1所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，每一所述第一脱胎吊点、每一所述第二脱胎吊点、每一所述转向吊点和每一所述调平吊点设置在所述直升机平台的正面或反面中设置有肘板或骨材的结构处。 5.如权利要求1所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，多个所述第一脱胎吊点设置于所述直升机平台的端部的非架构面上，所述直升机平台的架构面上还设有柱腿，多个所述第二脱胎吊点设置于所述柱腿上。 6.如权利要求5所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，每一所述脱胎吊马的吊环伸出所述直升机平台的边缘，用于使所述直升机平台翻身。 7.如权利要求5所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述第三起吊钩通过吊带连接于多个所述第二脱胎吊点。 8.如权利要求1-7中任一项所述的直升机平台的吊装方法，其特征在于，所述脱胎吊马、所述第二脱胎吊点、所述转向吊马和所述调平吊马利用连接件连接于所述吊钩，且每一所述连接件与竖直方向的夹角不大于30°，所述连接件为钢丝绳或吊带。
所属类别：	发明专利