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原文传递一种用于电动车转向机构的伸缩组件

专利名称：	一种用于电动车转向机构的伸缩组件
摘要：	本实用新型公开了一种用于电动车转向机构的伸缩组件，包括转向机构和车身，转向机构包括转轴套、转轴和伸缩手把，转轴套内部开设有转轴缩入腔,转轴缩入腔内部设有转轴，转轴套的外壁上部设有转轴限位装置，转轴的上端焊接有手把缩入套管，手把缩入套管两侧管口内均插设有一根伸缩手把，伸缩手把内部的插孔中插设有手把松紧螺杆。本实用新型中转向机构可进行翻折收回，且转向机构中转轴可从转轴套中进行伸缩调节长度，使用时可根据使用者的身高进行调节，不使用时可回缩，便于缩小电动车体积便于携带，转向机构中的伸缩手把可在手把缩入套管进行伸缩，使用时可延长手把的长度，进行转向时更为省力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市路士美科技发展有限公司
发明人：	高伟;冉令富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821977226.7
公开号：	CN209505967U
分类号：	B62K21/16(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	300380 天津市西青区辛口工业园泰兴路8号天津市路士美科技发展有限公司
主权项：	1.一种用于电动车转向机构的伸缩组件，包括转向机构（1）和车身（2），其特征在于：所述转向机构（1）包括转轴套（3）、转轴（4）和伸缩手把（5），转轴套（3）内部开设有开口向上的转轴缩入腔（9）,转轴缩入腔（9）内部设有转轴（4），转轴（4）的外壁与转轴缩入腔（9）的内部滑动接触，转轴套（3）的外壁上部设有转轴限位装置（6），转轴限位装置（6）包括转轴松紧螺杆（10）和转轴压块（11），所述转轴松紧螺杆（10）外壁设有外螺纹，且转轴松紧螺杆（10）沿转轴套（3）外壁穿透出入至转轴缩入腔（9）中，转轴松紧螺杆（10）的插入端固定有转轴压块（11），所述转轴（4）的上端焊接有手把缩入套管（7），手把缩入套管（7）为空心管体，手把缩入套管（7）两侧管口内均插设有一根伸缩手把（5），伸缩手把（5）的外壁与手把缩入套管（7）的内部滑动接触，所述伸缩手把（5）的内部开设有同轴度的插孔，伸缩手把（5）内部的插孔中插设有手把松紧螺杆（8），手把松紧螺杆（8）的外壁设有外螺纹，伸缩手把（5）内部的插孔内壁开设内螺纹，且手把松紧螺杆（8）与伸缩手把（5）内部的插孔通过螺纹螺接，所述伸缩手把（5）设置在手把缩入套管（7）内部的上下壁均开设有滑孔，滑孔内部设有手把固定压块（12），手把固定压块（12）的外壁与滑孔的内部滑动接触，所述车身（2）的右端转动连接有前轮支架，前轮支架的上端焊接有铰接座，转轴套（3）的下端焊接有铰接耳，且转轴套（3）下端的铰接耳与前轮支架上端焊接的铰接座相铰接。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动车转向机构的伸缩组件，其特征在于：所述转轴缩入腔（9）的深度大于转轴（4）的长度，转轴缩入腔（9）的内壁开设有垂直的限位滑槽，转轴（4）的外壁设有垂直的限位滑条，且限位滑条与限位滑槽配合滑动。 3.根据权利要求1所述的一种用于电动车转向机构的伸缩组件，其特征在于：所述伸缩手把（5）内部的所开设的插孔穿过伸缩手把（5）所开设的两个滑孔，手把松紧螺杆（8）设置在伸缩手把（5）内部的一端呈圆锥状，两个手把固定压块（12）内端的为圆弧面，手把固定压块（12）与手把缩入套管（7）内壁接触的一端固定设有防滑橡胶层密，且手把固定压块（12）与手把缩入套管（7）的内壁紧密接触。 4.根据权利要求1所述的一种用于电动车转向机构的伸缩组件，其特征在于：所述转轴松紧螺杆（10）的外端焊接有手轮，手把松紧螺杆（8）的外端焊接有转轮，且手轮和转轮的外壁均开设有防滑纹。 5.根据权利要求1所述的一种用于电动车转向机构的伸缩组件，其特征在于：所述伸缩手把（5）的外端外壁固定套设有防滑橡胶圈，防滑橡胶圈外壁开设有防滑纹。
所属类别：	实用新型