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原文传递船舶过桥装置

专利名称：	船舶过桥装置
摘要：	本实用新型公开一种船舶过桥装置包括主体，主体具有位于长度方向第一端和与第一端相对的第二端，第一端铰接有第一接驳板，第二端铰接有第二接驳板，第一接驳板和第二接驳板均具有工作位置和折叠位置，当第一接驳板和第二接驳板均位于工作位置时，第一接驳板和第二接驳板均与主体呈夹角设置，当第一接驳板和第二接驳板均位于折叠位置时，第一接驳板翻转至主体的上方，第二接驳板翻转至主体的下方，主体的上表面并位于主体的宽度方向的两侧设置护栏，主体的下表面间隔设置两个支撑板，两个支撑板之间具有供叉车插入的空间。本实用新型船舶过桥工装，其结构简单，可循环利用，便于移动式动力单元和施工人员的安全通行，且搬运方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	谢义东;林仁志;谭继良;程光旭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920083972.X
公开号：	CN209508792U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	E01D15/12(2006.01);E;E01;E01D;E01D15
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种船舶过桥装置，其特征在于，包括主体，所述主体具有位于长度方向第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端铰接有第一接驳板，所述第二端铰接有第二接驳板，所述第一接驳板和所述第二接驳板均具有工作位置和折叠位置，当所述第一接驳板和所述第二接驳板均位于所述工作位置时，所述第一接驳板和所述第二接驳板均与所述主体呈夹角设置，当所述第一接驳板和所述第二接驳板均位于折叠位置时，所述第一接驳板翻转至所述主体的上方，所述第二接驳板翻转至所述主体的下方，所述主体的上表面并位于所述主体的宽度方向的两侧设置护栏，所述主体的下表面间隔设置两个支撑板，两个所述支撑板之间具有供叉车插入的空间。 2.根据权利要求1所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述主体的上表面并位于所述第一端间隔设置两个第一固定板，两个所述第一固定板位于所述主体的宽度方向的两侧，所述第一接驳板上对应所述第一固定板的位置设置第一铰接座，所述第一铰接座包括两个间隔设置的第一铰接板，所述第一固定板上开设第一通孔，所述第一铰接板上开设第二通孔，所述第一固定板插入至两个所述第一铰接板之间并通过第一铰接轴连接。 3.根据权利要求2所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述第一铰接轴为螺杆结构，所述第一铰接轴的一端设置限位板，另一端依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔与螺母旋接。 4.根据权利要求1所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述主体的下表面并位于所述第二端间隔设置两个第二固定板，两个所述第二固定板位于所述主体的宽度方向的两侧，所述第二接驳板上对应所述第二固定板的位置设置第二铰接座，所述第二铰接座包括两个间隔设置的第二铰接板，所述第二固定板上开设第三通孔，所述第二铰接板上开设第四通孔，所述第二固定板插入至两个所述第二铰接板之间并通过第二铰接轴连接。 5.根据权利要求4所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述第二铰接轴为螺杆结构，所述第二铰接轴的一端设置限位板，另一端依次穿过所述第三通孔、所述第四通孔与螺母旋接。 6.根据权利要求4所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述第二固定板与半潜驳抵接的一端设置有弧形结构。 7.根据权利要求1所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述第二接驳板通过锁定螺栓锁定在半潜驳上。 8.根据权利要求7所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述第二接驳板靠近半潜驳的一侧设置有固定座，所述固定座上开设固定孔，所述半潜驳上凸设有限位座，所述限位座上开设限位孔，所述锁定螺栓穿过所述固定孔和所述限位孔与螺母旋接以将所述固定座和所述限位座固定。 9.根据权利要求1所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述护栏与所述主体可拆卸连接；或，所述护栏与所述主体铰接，所述护栏具有垂直于所述主体的上表面的第一状态和翻转至与所述主体平行的第二状态，当所述护栏位于第一状态时，所述护栏通过锁定结构锁定在所述主体上。 10.根据权利要求1所述的船舶过桥装置，其特征在于，所述支撑板靠近所述第一端的一端朝向背离所述主体的一侧凸设有支撑部，所述支撑部用于与码头抵接，所述支撑部与所述码头抵接处设置有弧形结构。
所属类别：	实用新型