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煤炭运输船舶船型选择决策支持系统
| 论文题名： | 煤炭运输船舶船型选择决策支持系统 |
| 关键词： | 煤炭运输船;船舶指标体系;MAHP法;船舶船型 |
| 摘要： | 随着2008年初，南方各省普降大雪，国内煤炭供需再度出现紧张的状况，煤炭的铁路运输也日趋饱合。为了缓解铁路煤炭运输压力，同时从经济性的角度出发，合理的安排水上煤炭运输生产，将是解决煤炭运输瓶颈的必由之路。船舶是船公司进行航运经营的工具，船型方案的选定将直接影响船公司经营目标的实现。因此，船型的选择一直是各船公司十分重视的一项工作，同时也是航运企业管理研究的一个重要方向。 本文在对全国的煤炭生产布局及供需情况进行分析之后，按照技术性、经济性、安全性的要求，结合煤炭运输船舶的特点，建立了相应的指标体系。鉴于传统的层次分析法对指标权重比较的过于主观性，本文提出了0-2标度的层次分析法，即MAHP法对其进行改进，使决策者对各指标权重比较判断更容易把握。然后应用加权和法，对待选的各种方案进行评估，并计算出最优方案值。在单船论证的基础上进行了船队营运经济性的论证。同时设计了基于VB的MAHP及方案评估的计算机算法以及人机交互界面，建立了优选计算机辅助决策模型。并用具体的实例测试了软件系统的可行性，并对运行结果进行分析，得出结论，提出船舶大型化时需要注意的一些问题。 本文根据船型论证中的指标体系的建立及MAHP的原理，从煤炭运输船舶实际情况考虑，将两者进行结合，用加权和法计算方案评分。这样既考虑方案本身的技术经济参数，也考虑专家的意见，使方案优选更加全面、客观、准确；同时，采用现代计算机技术手段不仅提高了优选的效率，也为计算机在方案优选中应用奠定了一定思想方法和技术基础。 |
| 作者： | 陈俊 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 方芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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