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原文传递一种装甲车内饰板倒刺铆固结构

专利名称：	一种装甲车内饰板倒刺铆固结构
摘要：	本实用新型涉及内饰板技术领域，尤其为一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，包括内饰板，内饰板的下方设有凸起，内饰板的后侧面开设有集线腔；该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的倒刺铆钉装置，其通过倒刺铆钉和螺丝的双重固定下，使得螺丝在松动脱落后，内饰板也不会脱落，解决了内饰板上的螺丝在长久使用下易松动脱落的问题；该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的防形变装置，使得内饰板受到外力的冲击时，防形变装置能够有效的减弱内饰板受到的压力，同时在滑杆、套管和弹簧的配合下，使得内饰板在被挤压至一定程度时，难以继续发生形变，解决了内饰板受外力易发生形变或破裂的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆中器佛万汽车零部件有限公司
发明人：	李明贵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920255708.X
公开号：	CN209534942U
代理机构：	北京中索知识产权代理有限公司
代理人：	霍春月
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	400000 重庆市江北区东升门路8号1幢37-5
主权项：	1.一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，包括内饰板(1)，其特征在于：所述内饰板(1)的下方设有凸起(2)；所述内饰板(1)的后侧面开设有集线腔(11)，所述内饰板(1)的后侧面靠近上下两端处均开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的两侧均开设有两个相互平行的安装孔(13)，所述安装槽(12)的内底面对称设有两个螺纹孔(121)；所述安装槽(12)内设有倒刺铆固装置(3)，所述倒刺铆固装置(3)包括安装条(31)，所述安装条(31)的两端开设有铆钉孔(311)，所述安装条(31)的前侧面上设有两个紧固螺丝(312)，所述紧固螺丝(312)的一端穿过所述安装条(31)并与所述螺纹孔(121)螺纹连接，所述铆钉孔(311)内设有倒刺铆钉(32)，所述倒刺铆钉(32)包括铆钉帽(321)，所述铆钉帽(321)的前端紧密焊接有两个呈十字分布的铆钉体(322)，所述铆钉体(322)的两侧面上均呈线性等间距的紧密焊接有多个倒刺(323)；所述集线腔(11)内呈等间距分布的设有多个防形变装置(4)，所述防形变装置(4)从右至左依次设有第一限位块(41)、套管(42)、弹簧(43)、滑杆(44)和第二限位块(45)，所述第一限位块(41)的一端与所述集线腔(11)的内壁紧密焊接。 2.根据权利要求1所述的装甲车内饰板倒刺铆固结构，其特征在于：所述内饰板(1)和所述凸起(2)为一体成型结构。 3.根据权利要求1所述的装甲车内饰板倒刺铆固结构，其特征在于：所述凸起(2)上开设有收纳槽(21)。 4.根据权利要求1所述的装甲车内饰板倒刺铆固结构，其特征在于：所述滑杆(44)与所述套管(42)滑动连接。 5.根据权利要求1所述的装甲车内饰板倒刺铆固结构，其特征在于：所述安装槽(12)的尺寸与所述倒刺铆固装置(3)的尺寸相适配。 6.根据权利要求1所述的装甲车内饰板倒刺铆固结构，其特征在于：所述铆钉孔(311)的半径小于所述铆钉帽(321)的半径。 7.根据权利要求1所述的装甲车内饰板倒刺铆固结构，其特征在于：所述第一限位块(41)与所述套管(42)为一体成型结构，所述滑杆(44)和所述第二限位块(45)为一体成型结构。
所属类别：	实用新型