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基于仿真技术的武汉城区特定交通拥堵点治理研究
| 论文题名： | 基于仿真技术的武汉城区特定交通拥堵点治理研究 |
| 关键词： | 仿真技术;武汉城区;城市交通;拥堵治理 |
| 摘要： | 城市交通拥堵是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题，深刻影响着城市的社会和经济发展。在我国，随着经济的高速发展和城市化的不断推进，城市尤其是大城市的交通拥堵问题已经越来越严重。交通拥堵不仅不仅给城市带来了诸如环境、公共安全等一系列社会问题，而且严重降低了城市运行效率，阻碍了城市的社会、经济发展。因此，城市交通拥堵问题亟待解决，刻不容缓。武汉市作为我国华中地区的特大型枢纽城市，在取得社会经济发展巨大成绩的同时，也面临着同益严重的城市交通拥堵问题。 造成城市交通拥堵的原因相当复杂，往往是多方面原因综合作用的结果，并且不同的交通拥堵点表现出不同的特点，而这些特点基本可以通过城市特定交通拥堵点体现出来。因此对特定交通拥堵点拥堵原因的诊断就尤为必要。传统的分析方法都具有笼统且缺乏定量分析的缺点，而计算机交通仿真具有分析科学、精确的优势。本课题就是基于这种考虑，结合武汉市特定拥堵路段丁字桥—卓刀泉段交通量调查数据，使用VISSIM交通仿真软件，对该路段进行交通仿真，进而对不同参数状态下的交通运行状况进行分析。 本文首先阐述了课题研究的来源和意义，并对国内外的研究情况做简要介绍；其次结合武汉城市特点对武汉市特定交通拥堵点的特征进行了分析；第三，从技术和管理两方面，分析了武汉市特定交通拥堵点的成因；第四，介绍VISSIM交通仿真软件及其模型的建立和标定过程及注意事项；第五，使用仿真软件对武汉市特定交通拥堵点的交通现状和提出的5种干预措施进行仿真，并根据仿真结果进行了效果评价；第六，根据仿真结果，提出了武汉市特定交通拥堵的改善对策。最后，就本课题所做的研究工作，以及今后研究的发展方向进行了简要的叙述。 |
| 作者： | 钱勇 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张培林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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