专利名称: |
自适应转弯角度的转角传送装置 |
摘要: |
本发明公开了自适应转弯角度的转角传送装置,所述转角传送装置设于上游传送装置和下游传送装置之间。包括:第一传送杆,所述第一传送杆与上游传送装置输出端对接且长度≥输出端宽度;第二传送杆,所述第二传送杆与下游传送装置输入端对接且长度≥输入端宽度;第一转动结构,所述第一转动结构控制第一传送杆和/或第二传送杆转动从而使第一传送杆和第二传送杆之间形成一定的夹角。通过调整第一传送杆和第二传送杆之间的夹角,即可适应于不同转角度大小的传输系统。通过设置传送杆的长度,即可适应内侧长度不同的各种转弯传输类型。通过调节第一传送杆和第二传送杆的高度差,即可适应于具有高度差的转角传输。结构简单,实用性强。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
西南交通大学 |
发明人: |
张则强;王沙沙;刘俊琦;贾林;谢梦柯;蒋晋;程文明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910634851.4 |
公开号: |
CN110342230A |
代理机构: |
成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
辜桂芳 |
分类号: |
B65G47/52(2006.01);B;B65;B65G;B65G47 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市二环路北一段111号 |
主权项: |
1.自适应转弯角度的转角传送装置,所述转角传送装置(103)设于上游传送装置(102)和下游传送装置(104)之间,其特征在于:包括: 第一传送杆(11),所述第一传送杆(11)与上游传送装置(102)输出端对接且长度≥输出端宽度; 第二传送杆(12),所述第二传送杆(12)与下游传送装置(104)输入端对接且长度≥输入端宽度; 第一转动结构,所述第一转动结构控制第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)转动从而使第一传送杆(11)和第二传送杆(12)之间形成一定的夹角。 2.如权利要求1所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述转角传送装置(103)还包括设于所述第一传送杆(11)和第二传送杆(12)之间的第三传送杆(13)以及控制第三传送杆(13)随第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)的转动而展开的第二转动结构和随第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)的转动而收拢的第三转动结构。 3.如权利要求2所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第二转动结构为连接所述第一传送杆(11)、第二传送杆(12)和第三传送杆(13)的牵引绳(41)。 4.如权利要求2所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第一传送杆(11)、第二传送杆(12)和第三传送杆(13)斜向上设置。 5.如权利要求2所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第一传送杆(11)、第二传送杆(12)和第三传送杆(13)头部由上至下依次套设于头部支撑立柱(21)上,所述第一转动结构设于第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)与头部支撑立柱(21)的配合面上并控制第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)沿头部支撑立柱(21)转动。 6.如权利要求5所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第一转动结构包括设于第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)上的第一齿轮、设于头部支撑立柱(21)上与所述第一齿轮啮合的第二齿轮以及控制第一齿轮沿第二齿轮转动的电机(31)。 7.如权利要求2所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第三转动结构为设于可转动的第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)上且与第一传送杆(11)、第二传送杆(12)和第三传送杆(13)总高度匹配的挡板(42)。 8.如权利要求2所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第一传送杆(11)和/或第二传送杆(12)尾部设有尾部支撑立柱(22);并且/或者,所述第三传送杆(13)中部设有中部支撑立柱(23)。 9.如权利要求2所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:所述第一传送杆(11)、第二传送杆(12)和第三传送杆(13)上设有套筒。 10.如权利要求9所述的自适应转弯角度的转角传送装置,其特征在于:每个套筒由至少两个滚筒(14)构成。 |
所属类别: |
发明专利 |