专利名称: |
一种汽车尾翼的升降装置 |
摘要: |
本发明提供了一种汽车尾翼的升降装置,属于汽车改装技术领域。它解决了如何提高升降装置稳定性的问题。本汽车尾翼的升降装置包括基座和能够相对基座升降的升降臂组件,升降臂组件的上端用于安装汽车尾翼,升降装置还包括一设置在基座上且可活动的稳定件,当升降臂组件处于最低处时,稳定件压于升降臂组件上。本装置通过稳定件以及升降臂组件的改进设计,使得本装置具备良好的稳定性,尤其是在收起状态时,不易发生抖动,使得安装其上的汽车尾翼也具备良好的稳定性;同时,本升降装置适用于各类车型的汽车尾翼改装,具有很强的通用性,并且结构紧凑,体积小,制造和改装成本低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
李靖 |
发明人: |
李靖 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910740225.3 |
公开号: |
CN110341816A |
代理机构: |
台州市方圆专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
张智平 |
分类号: |
B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35 |
申请人地址: |
318000 浙江省台州市椒江区葭沚街道马庄村581号 |
主权项: |
1.一种汽车尾翼的升降装置,包括基座(1)和能够相对基座(1)升降的升降臂组件(2),所述升降臂组件(2)的上端用于安装汽车尾翼(a),其特征在于,所述升降装置还包括一设置在基座(1)上且可活动的稳定件(3),当升降臂组件(2)处于最低处时,所述稳定件(3)压于升降臂组件(2)上。 2.根据权利要求1所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述稳定件(3)转动连接在基座(1)上,所述基座(1)上设有用于驱动升降臂组件(2)升降的驱动件(4),所述驱动件(4)驱动升降臂组件(2)下降的同时能够驱动稳定件(3)活动。 3.根据权利要求2所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述升降臂组件(2)包括相互交叉且铰接连接的升降臂一(21)和升降臂二(22),所述升降臂一(21)和升降臂二(22)的上端用于安装汽车尾翼(a),所述基座(1)上一体成型或者固定有固定座(5),所述基座(1)上还滑动连接有滑动座(6),所述升降臂一(21)的下端铰接在固定座(5)上,所述升降臂二(22)的下端铰接在滑动座(6)上,所述滑动座(6)能够在驱动件(4)的驱动下相对固定座(5)滑动,当升降臂一(21)或升降臂二(22)处于最低处时,所述稳定件(3)压于升降臂一(21)或升降臂二(22)上。 4.根据权利要求3所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述滑动座(6)两侧的基座(1)上具有限位部(7),所述滑动座(6)的两侧面能够沿着对应限位部(7)滑动,所述限位部(7)上具有限位凸起(8),所述限位凸起(8)位于对应滑动座(6)侧边的上方并与滑动座(6)表面接触或留有缝隙。 5.根据权利要求3所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述升降臂一(21)和升降臂二(22)均呈条状,所述升降臂二(22)上具有贯通升降臂二(22)的通槽(221),所述升降臂一(21)穿设在上述通槽(221)内且升降臂一(21)的中部铰接在上述通槽(221)的两侧槽壁上。 6.根据权利要求3所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述基座(1)上设置有滑轨(9),所述滑轨(9)内具有呈燕尾形或者T字形的滑槽(91),所述滑动座(6)上具有形状与上述滑槽(91)相配合的滑动部(61),所述滑动部(61)与滑槽(91)滑动连接。 7.根据权利要求3或4或5或6所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述驱动件(4)包括能够伸缩的伸缩杆(41),所述滑动座(6)与伸缩杆(41)相连,所述伸缩杆(41)与稳定件(3)之间设置有联动机构,所述稳定件(3)在联动机构的作用下能够随着伸缩杆(41)的伸缩而转动。 8.根据权利要求7所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述稳定件(3)包括本体(31)、位于本体(31)首端且呈弯钩状的锁定部(32)和位于本体(31)尾端且与基座(1)转动连接的转轴部(33),所述锁定部(32)能够压于升降臂组件(2)上,所述联动机构包括设置在转轴部(33)和伸缩杆(41)之间的连杆(10),所述连杆(10)的一端固定在转轴部(33)上,所述连杆(10)的另一端具有条形孔或者夹口,所述伸缩杆(41)上固定有连接柱(11),所述条形孔或者夹口套设在连接柱(11)上。 9.根据权利要求8所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述转轴部(33)上具有截面为非圆形的连接段,所述连杆(10)的一端套在连接段上并与该连接段紧配合。 10.根据权利要求1所述的汽车尾翼的升降装置,其特征在于,所述稳定件(3)能够相对基座(1)升降。 |
所属类别: |
发明专利 |