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考虑剪切变形的预应力混凝土桥梁徐变效应分析方法
| 论文题名： | 考虑剪切变形的预应力混凝土桥梁徐变效应分析方法 |
| 关键词： | 预应力混凝土桥梁;剪切变形;徐变效应;有限元计算 |
| 摘要： | 大跨度预应力混凝土桥梁一般采用箱形截面，而箱形截面腹板较薄，剪力几乎完全由腹板承受，导致剪应力较大。同时预应力克服弯矩和剪力作用的程度是不相同的，且随着跨度增大更多剪力将不能被克服。以上两种原因导致了在大跨度预应力混凝土桥梁中剪切变形相对弯曲变形不可忽视，而剪切徐变更增大了桥梁的剪切变形，所以在设计和施工过程中必须充分考虑剪切及其徐变的影响。 本文在剪切徐变研究基础上，利用考虑剪切变形梁单元徐变的初应变法和有限元逐步计算法，编制了考虑剪切变形的预应力混凝土桥梁徐变分析程序。在程序中，将杆件内力分为杆间荷载产生内力和杆端位移产生内力两部分。前者只产生内力重分布，而后者产生徐变次内力和内力重分布。同时为节省单元应力历史存储空间，通过将对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)》提出的徐变系数函数进行指数函数拟合，实现了基于《04公路桥规》的混凝土徐变递推分析。 本文以一简支梁桥和一连续刚构桥为算例，分析了考虑剪切变形影响的徐变对主桥内力和变形的影响。由结果分析可知，是否考虑剪切变形及其徐变对大跨桥梁变形将产生较大的影响，同时也说明本文所研究的方法具有一定的实用性和参考价值。 |
| 作者： | 苏永刚 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李国平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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