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原文传递一种汽车轮胎用降温装置

专利名称：	一种汽车轮胎用降温装置
摘要：	本发明属于轮胎降温领域，尤其是一种汽车轮胎用降温装置，针对汽车轮胎因长时间行驶而温度升高进而导致爆胎的问题，现提出如下方案，其包括安装架、支架、储水箱、水泵、第一输水管、连接管、第二输水管、喷头、驱动装置、凸轮、凸台、调节杆、弹性件、温度传感器和控制器；水泵设置在储水箱上；第二输水管一端与喷头连通；连接管两端分别与第一输水管和第二输水管连通，连接管上设置有调节口；驱动装置设置在安装架上，且与凸轮传动连接；凸轮与凸台连接；凸台与调节杆连接；调节杆沿远离凸台方向依次贯穿支架和连接管上的调节口，并分别与支架和连接管滑动连接；弹性件设置在调节杆外周。本发明能从喷头将水喷向轮胎表面以进行降温处理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州昊隆工具有限公司
发明人：	丛水龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910581192.2
公开号：	CN110341401A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	魏蓓
分类号：	B60C23/18(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	221600 江苏省徐州市沛县大屯街道办事处五金产业园区
主权项：	1.一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，包括安装架(1)、支架(2)、储水箱(3)、水泵(4)、第一输水管(5)、连接管(6)、第二输水管(7)、喷头(8)、驱动装置(9)、凸轮(10)、凸台(11)、调节杆(12)、弹性件(13)、温度传感器(16)和控制器(17)；储水箱(3)设置在安装架(1)上；水泵(4)设置在储水箱(3)上，水泵(4)上设置有输入端和输出端，水泵(4)的输入端与储水箱(3)连通，输出端与第一输水管(5)一端连通；第一输水管(5)另一端设置有出水口(501)；第二输水管(7)一端与喷头(8)连通，另一端设置有进水口(701)；喷头(8)喷水方向朝向轮胎；连接管(6)两端分别与第一输水管(5)和第二输水管(7)连通，连接管(6)上设置有调节口；支架(2)设置在安装架(1)上；驱动装置(9)设置在安装架(1)上，且与凸轮(10)传动连接；凸轮(10)与凸台(11)连接；凸台(11)与调节杆(12)连接；调节杆(12)沿远离凸台(11)方向依次贯穿支架(2)和连接管(6)上的调节口，并分别与支架(2)和连接管(6)滑动连接；弹性件(13)设置在调节杆(12)外周，且位于支架(2)和凸台(11)之间；温度传感器(16)设置在轮胎上，温度传感器(16)与控制器(17)通讯连接；控制器(17)设置在安装架(1)上，控制器(17)与水泵(4)控制连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，调节杆(12)与连接管(6)滑动连接处密封连接有密封件(14)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，调节杆(12)远离凸台(11)一端连接有缓冲垫(15)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，安装架(1)上设置有加强筋板(101)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，弹性件(13)为压缩弹簧，弹性件(13)两端分别与凸台(11)和支架(2)连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，喷头(8)上设置有挡板(81)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用降温装置，其特征在于，驱动装置(9)和安装架(1)之间设置有减震垫。
所属类别：	发明专利