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原文传递无线闭塞中心的测试方法研究

论文题名：	无线闭塞中心的测试方法研究
关键词：	无线闭塞中心;CTCS;现代铁路系统;列控系统
摘要：	为确保列车运行安全，提高运输效率以及增强市场竞争力，铁路部门提出了发展适于我国国情的CTCS(Chinese Train Control System)系统的策略。随着CTCS技术研究的成熟，CTCS必将作为我国现代铁路系统的标准，进入实际运用阶段。目前已经确定要将CTCS-3级列控系统的技术应用到武广线的建设中，因此如何验证CTCS设备是否满足CTCS系统需求规范是一个随之而来，并且急需解决的问题。由于CTCS提出相对较晚，在相关设备的测试评估的研究方面还是一个空白，虽然ETCS已发布了一些关于车载设备测试的可供参考的规范，但是由于技术保密等方面的原因，许多核心的内容还需要深入研究。本文主要研究CTCS-3级列控系统中无线闭塞中心(RBC)子系统的功能测试方法，RBC作为CTCS-3级列控系统的重要核心组成部分，在保证列车运行安全、提高列车运行效率方面起着举足轻重的作用，但是到现在为止国内外仍没有研究机构或是组织公布RBC的测试规范，这就需要我们自主研究如何去验证RBC的系统功能是否满足其系统功能需求。本论文主要是在理论上对RBC的测试方法进行研究，首先，介绍了CTCS-3级列控系统的组成及其功能描述，重点分析CTCS-3级中RBC子系统的详细功能及与其它模块的接口；其次，借助实验室已有的仿真环境，设计搭建RBC的测试平台，介绍了测试系统的组成以及RBC测试的可见接口，即与CTC的接口、与联锁设备的接口、与车载设备的接口、与相邻RBC的接口；再次，重点分析RBC的系统功能需求，结合系统功能需求、系统功能特性以及测试案例之间的关系，提取了RBC的一百个左右的功能特性，并在此基础上总结出了二百个左右的RBC测试案例；最后，阐述了基于中国邮路算法的测试序列的设计，针对RBC对单个列车的管理功能总结了RBC的工作状态，即RBC启动、待机、接受列车、保持对列车管理、移交列车以及结束任务六个状态，根据RBC的状态转换以表格的形式列举了RBC的若干测试序列，实现在可见接口处对RBC的测试。
作者：	王春花
专业：	交通信息工程及控制
导师：	张勇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文