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原文传递基于云平台的新能源汽车交流充电桩集群及功率控制方法

专利名称：	基于云平台的新能源汽车交流充电桩集群及功率控制方法
摘要：	本发明提供的一种基于云平台的新能源汽车交流充电桩集群及功率控制方法，能够根据当前使用场所的配电总裕量，通过云服务器对充电桩集群的充电功率进行调控。本发明的功率控制方法包括以下步骤：1)云平台设定充电桩集群总功率阈值，设定该充电集群的额定最大功率以及额定最小功率；2)云平台实时获取充电集群中正在使用的各个充电桩充电时上传的当前充电电压、电流信息；3)云平台进行总功率累计，根据累计得出的正在充电的实时总功率，向各个充电桩发送功率调整指令；4)充电桩接收云平台功率调整指令，对PWM占空比按照设定的挡位进行调整，同时上传调整后充电的实时数据。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	一能充电科技(深圳)有限责任公司
发明人：	周锡忠;傅希全
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910678170.8
公开号：	CN110341530A
代理机构：	北京汇彩知识产权代理有限公司
代理人：	王键
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区桃源街道留仙大道塘岭路金骐智谷1802室
主权项：	1.基于云平台的新能源汽车交流充电桩集群功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)云平台设定充电桩集群总功率阈值，设定该充电集群的额定最大功率以及额定最小功率； 2)云平台实时获取充电集群中正在使用的各个充电桩充电时上传的当前充电电压、电流信息； 3)云平台进行总功率累计，根据累计得出的正在充电的实时总功率，向各个充电桩发送功率调整指令； 4)充电桩接收云平台功率调整指令，对PWM占空比按照设定的挡位进行调整，同时上传调整后充电的实时数据。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤4)中，所述设定的PWM占空比的档位包括4档：1档占空比输出标准输出电流；2档占空比输出电流为标准输出电流的75％，3档占空比输出电流为标准输出电流的50％，4档占空比输出电流为标准输出电流25％。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤3)中，如果正在使用中的充电桩台数不超过最大允许台数，则云平台下发满载功率调整的命令，所述正在使用中的充电桩接收到满载功率调整的命令后，输出最高档位的PWM占空比；所述最大允许台数＝额定最大功率/单台桩的功率。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤3)中，如果正在使用中的充电桩台数超过最大允许台数，且正在充电的实时总功率大于额定最大功率，则云平台下发降低功率的命令，所述正在使用中的充电桩接收到降低功率的命令后，将输出的PWM占空比降低一个档位。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤3)中，如果正在使用中的充电桩台数超过最大允许台数，但正在充电的实时总功率小于额定最小功率，则云平台下发升高功率的命令，所述正在使用中的充电桩接收到升高功率的命令后，将输出的PWM占空比升高一个档位。 6.采用上述功率控制方法的新能源汽车交流充电桩集群，其特征在于，包括与云平台无线连接的多个交流充电桩，所述充电桩采用PWM占空比调节输出电流，所述PWM占空比能够根据接收的云平台发送的功率调整指令按照设定的档位动态调整，使所述交流充电集群实时充电总功率满足所设定的总功率阈值。 7.根据权利要求6所述的新能源汽车交流充电桩集群，其特征在于，所述充电桩还包括PWM占空比离线控制模块，当市电电压比220V降低15％时，控制PWM占空比自动下降设定的档位，直至最低档位输出；当电压达到220V时，控制PWM占空比自动上调设定的档位，直至最高档位输出。 8.根据权利要求6或7所述的新能源汽车交流充电桩集群，其特征在于，所述设定的档位包括4档：1档占空比输出标准输出电流；2档占空比输出电流为标准输出电流的75％，3档占空比输出电流为标准输出电流的50％，4档占空比输出电流为标准输出电流25％。
所属类别：	发明专利