详情

原文传递客车司机护栏门回弹结构

专利名称：	客车司机护栏门回弹结构
摘要：	本实用新型涉及一种客车司机护栏门回弹结构，它包括左右平行布置的立柱(1)和立杆(2)，所述立柱(1)和立杆(2)之间设置有护栏门(3)，所述护栏门(3)左侧通过多个阻尼弹簧铰链(4)与立柱(1)相连接，所述立杆(2)上设置有限位挡边(5)，所述限位挡边(5)上设置有缓冲胶条(6)。本实用新型一种客车司机护栏门回弹结构，它在司机打开护栏门进入驾驶区后能够自动回弹关闭，不会影响乘客上下客车，并且能够有效避免忘记关闭的护栏门与乘客碰撞产生安全事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏常隆客车有限公司
发明人：	张中帆;蒋洪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822116580.7
公开号：	CN209505680U
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	赵海波;孙燕波
分类号：	B60R21/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市新澄路2号
主权项：	1.一种客车司机护栏门回弹结构，其特征在于：它包括左右平行布置的立柱(1)和立杆(2)，所述立柱(1)和立杆(2)之间设置有护栏门(3)，所述护栏门(3)左侧通过多个阻尼弹簧铰链(4)与立柱(1)相连接，所述立杆(2)上设置有限位挡边(5)，所述限位挡边(5)上设置有缓冲胶条(6)。 2.根据权利要求1所述的一种客车司机护栏门回弹结构，其特征在于：所述立杆(2)一侧设置有前门护栏(7)，所述立杆(2)与前门护栏(7)之间通过上下两个连杆组件(8)相连接。 3.根据权利要求2所述的一种客车司机护栏门回弹结构，其特征在于：所述连杆组件(8)包括两个连接锁头(81)，两个连接锁头(81)分别套装于立杆(2)和前门护栏(7)上，两个连接锁头(81)之间通过连杆(82)相连接。 4.根据权利要求1所述的一种客车司机护栏门回弹结构，其特征在于：所述护栏门(3)上部设置有观察窗口(9)，所述观察窗口(9)处设置有观察玻璃(10)。 5.根据权利要求1所述的一种客车司机护栏门回弹结构，其特征在于：所述阻尼弹簧铰链(4)包括上柱体(41)和下轴套(42)，所述下轴套(42)上设置有左页(43)，所述上柱体(41)上设置有右页(44)，所述下轴套(42)内设置有阻尼座(45)，所述阻尼座(45)上侧设置有铰链轴(46)，所述阻尼座(45)上端面与铰链轴(46)下端面通过螺纹斜面相配合，所述阻尼座(45)内设置有阻尼器(47)，所述阻尼器(47)两端分别与阻尼座(45)和铰链轴(46)弹性相抵，所述铰链轴(46)上端插装于上柱体(41)内，所述阻尼座(45)下部套装有压缩弹簧(48)，所述压缩弹簧(48)通过螺堵(49)固定设置于下轴套(42)内。 6.根据权利要求5所述的一种客车司机护栏门回弹结构，其特征在于：所述铰链轴(46)与阻尼座(45)之间设置有轴承(410)。
所属类别：	实用新型