当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种焊接式背索结构主索鞍
专利名称: 一种焊接式背索结构主索鞍
摘要: 本实用新型公开了一种焊接式背索结构主索鞍,包括分体结构的索鞍本体和背索锚固体,所述背索锚固体的两侧背索支座分别以焊接方式组合固定在索鞍本体两侧的对应鞍槽壁板上。本实用新型针对背索结构主索鞍的特殊性,将索鞍本体和背索锚固体先以分体结构各自成型,再以焊接组合方式将二者整体组装成型,从而既确保了背索结构主索鞍的结构强度和功能的实现,又有效地消除了背索锚固体对索鞍本体加工过程的影响,使得背索结构主索鞍能够容易、方便、高效的加工成型,且加工质量可靠,满足了背索式悬索桥的技术要求,经济实用。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 德阳天元重工股份有限公司
发明人: 陈龙;黄安明;王炳德;李江伟;张保忠
专利状态: 有效
申请日期: 2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期: 2019-10-18T00:00:00+0800
申请号: CN201822064207.1
公开号: CN209508811U
代理机构: 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙)
代理人: 王统国
分类号: E01D19/14(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址: 618000 四川省德阳市庐山南路三段20号
主权项: 1.一种焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:包括分体结构的索鞍本体(1)和背索锚固体(2),所述背索锚固体(2)的两侧背索支座(21)分别以焊接方式组合固定在索鞍本体(1)两侧的对应鞍槽壁板上。 2.根据权利要求1所述焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:所述背索锚固体(2)的每侧背索支座(21)具有匹配于索鞍本体(1)对应鞍槽壁板顶部轮廓型线的顶面焊接坡口(25),所述背索支座(21)的顶面焊接坡口(25)一侧具有向下延伸的支座耳板(27),所述支座耳板(27)的至少一个侧边及底边分别具有焊接坡口;与之对应的,所述索鞍本体(1)每侧鞍槽壁板上开设有匹配于对应背索支座(21)底部支座耳板(27)的限位槽(13);在组合装配时,所述背索锚固体(2)的每侧背索支座(21)的支座耳板(27)嵌装在所述索鞍本体(1)对应鞍槽壁板上的限位槽(13)内,所述背索支座(21)的顶面焊接坡口(25)与对应鞍槽壁板的顶面焊接在一起并形成坡口焊缝,所述支座耳板(27)的至少一个侧边及底边的焊接坡口分别与对应限位槽(13)的侧边面及底边面对应焊接在一起并形成坡口焊缝。 3.根据权利要求1或2所述焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:所述索鞍本体(1)主要由分体结构的边跨侧(11)和中跨侧(12)经中分结合面上的多根锁紧螺栓副锁合而成,所述索鞍本体(1)每侧鞍槽壁板上的限位槽(13)处在所述索鞍本体(1)的中跨侧(12)上,所述背索支座(21)与所述索鞍本体(1)对应鞍槽壁板之间的焊缝处在所述索鞍本体(1)的中跨侧(12)上。 4.根据权利要求3所述焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:所述索鞍本体(1)每侧鞍槽壁板的顶部具有对对应背索支座(21)的支座前端面(24)进行承托限位的限位结构,所述背索支座(21)的支座前端面(24)与所述索鞍本体(1)对应鞍槽壁板顶部的限位结构形成面接触配合。 5.根据权利要求4所述焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:所述索鞍本体(1)每侧鞍槽壁板顶部的限位结构是以所述索鞍本体(1)的边跨侧(11)中分结合面而成型,所述边跨侧(11)中分结合面的上部具有吻合所述背索支座(21)的支座前端面(24)的限位端面(15)。 6.根据权利要求2所述焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:所述背索支座(21)上的向下延伸的支座耳板(27)处在所述顶面焊接坡口(25)的内侧;与之对应的,所述索鞍本体(1)对应鞍槽壁板上的限位槽(13)处在所述鞍槽壁板的内侧。 7.根据权利要求1所述焊接式背索结构主索鞍,其特征在于:所述背索锚固体(2)主要由分体结构的两侧背索支座(21)和锚梁(22)组成,所述锚梁(22)的两端分别通过多根锁紧螺栓副固定在两侧背索支座(21)的支座后端面(26)上,两侧背索支座(21)之间的锚梁(22)上具有向边跨侧延伸的背索挂耳(23)。
所属类别: 实用新型
检索历史
应用推荐