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原文传递一种多功能不锈钢汽车行李架

专利名称：	一种多功能不锈钢汽车行李架
摘要：	本实用新型公开了一种多功能不锈钢汽车行李架，本实用新型采用弯管机一体成型，美观便捷，采用圆管或者方管的连接短管焊接连接，焊接部位为冲口机加工，无缝隙；产品设计有扰流板，降低风阻的同时可以减少高速时的风噪；行李架第一框架板和第二框架板的后端中间有开口，防止行李架压坏原车收音机天线，开口两端有塑料套，防止异物进入和划伤车体或者使用者；产品行李架前端有天窗预留槽的镂空，防止挡住天窗的开合，以及特殊情况下人员从天窗位置的逃生；产品前端天窗预留槽处和第三框架板间焊接有栏杆，防止车辆行驶时行李的来回移动；产品第二框架板和第三框架板之间采用螺纹伸缩杆连接，方便根据行李箱等包裹物品的高度对其进行调节。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	黄波
发明人：	黄波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920144971.1
公开号：	CN209505603U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	吴肖敏
分类号：	B60R9/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	402100 重庆市来苏镇和平街131号6-1
主权项：	1.一种多功能不锈钢汽车行李架，包括第一框架板(1)，其特征在于：所述第一框架板(1)的外侧安装有四个射灯支架(13)，所述第一框架板(1)的内壁之间连接有若干第一竖管(6)，所述第一竖管(6)和第一框架板(1)之间焊接有安装板(17)，所述安装板(17)的底部通过安装件安装于原汽车的顶部，所述第一竖管(6)之间连接有若干第一横管(7)，所述第一竖管(6)和第一横管(7)之间的间隔处焊接有不锈钢网(10)，所述第一框架板(1)的顶部设有第二框架板(2)，所述第二框架板(2)的内部之间连接有若干第二竖管(8)，所述第二竖管(8)之前连接有若干第二横管(9)，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)之间焊接有若干连接短管(4)，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)的后侧开设有缺口，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)的缺口处套有塑料套(14)，所述第二框架板(2)的顶部设有第三框架板(3)，所述第二框架板(2)和第三框架板(3)之间固定连接有螺纹伸缩杆(5)，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)的一侧均开设有天窗预留槽(12)，所述天窗预留槽(12)所在位置的顶部设有栏杆(16)，所述第三框架板(3)的侧面通过塑料卡箍活动连接有侧梯(15)。 2.根据权利要求1所述的一种多功能不锈钢汽车行李架，其特征在于：所述第一框架板(1)、第二框架板(2)和第三框架板(3)均为不锈钢一体结构，所述第一框架板(1)、第二框架板(2)和第三框架板(3)均采用弯管机一体成型。 3.根据权利要求1所述的一种多功能不锈钢汽车行李架，其特征在于：所述射灯支架(13)焊接于第一框架板(1)的外侧，所述射灯支架(13)上开孔。 4.根据权利要求1所述的一种多功能不锈钢汽车行李架，其特征在于：所述安装件为固定夹(19)、U型扣(21)或者紧固板(23)，所述固定夹(19)的顶部开设有两个第一安装螺孔(20)，所述固定夹(19)通过穿过条形孔(18)的第一安装螺栓固定于安装板(17)的底部，所述U型扣(21)的两侧开设有第二安装螺孔，所述U型扣(21)通过穿过条形孔(18)的第二安装螺栓(22)固定于安装板(17)的底部，所述紧固板(23)焊接于原车行李条的顶部或者底部，所述紧固板(23)上开设有两个方形孔(24)，所述方形孔(24)的底部贯穿有马车螺栓(25)，所述马车螺栓(25)的顶部贯穿条形孔(18)至其顶部，所述马车螺栓(25)的顶部螺纹连接有相匹配的对接螺母(27)，所述马车螺栓(25)底部的方形块(26)和方形孔(24)相契合。 5.根据权利要求1所述的一种多功能不锈钢汽车行李架，其特征在于：所述第一竖管(6)和第一横管(7)均为不锈钢管结构，焊接于第一框架板(1)的内壁之间，所述第一竖管(6)的数量至少为两条，所述第一横管(7)的数量为1-3条。 6.根据权利要求1所述的一种多功能不锈钢汽车行李架，其特征在于：所述第二竖管(8)和第二横管(9)均为不锈钢管结构，焊接于第二框架板(2)的内壁之间，所述连接短管(4)也为不锈钢管结构。 7.根据权利要求1所述的一种多功能不锈钢汽车行李架，其特征在于：所述螺纹伸缩杆(5)包括螺纹套杆和螺纹杆以及两者之间螺纹连接的调节螺栓，所述栏杆(16)焊接于第三框架板(3)的内壁之间。
所属类别：	实用新型