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某跨海大桥隔震效果理论分析研究
| 论文题名： | 某跨海大桥隔震效果理论分析研究 |
| 关键词： | 跨海大桥;桥梁设计;抗震结构;数值计算;分析模型 |
| 摘要： | 随着桥梁工程的发展,长周期连续梁桥的抗震问题受到越来越多的关注。采用减隔震技术可以显著地提高桥梁的抗震性能,本文结合厦漳跨海大桥北汊南引桥,引入滑动限位式铅芯隔震橡胶支座和铅芯橡胶支座混合隔震,通过大量的数值计算和理论分析，与传统铅芯橡胶支座隔震对比分析。主要的研究内容如下: 1.简述了减隔震桥梁的研究意义及桥梁减隔震支座,介绍由于厦漳跨海大桥特殊性而布置的新型支座-滑动限位式铅芯隔震橡胶支座。 2.借助有限元软件ANSYS，建立厦漳跨海大桥北汊南引桥模型,引入滑动限位式铅芯隔震橡胶支座后,对隔震连续梁桥进行了大量的非线性时程分析,分析其减隔震效果，对高墩连续梁桥较优的减隔震设计方案进行分析。 3.借助有限元软件MIDAS,建立施工分析模型,分析由于混凝土收缩徐变和温度变化对墩底产生的附加力和对墩顶的附加位移,提出解决办法。 通过计算得出以下结论:第一,采用混合隔震,在不同位置设置不同的隔震装置,顺桥向各桥墩墩底剪力和弯矩大幅度减小,隔震效果十分明显。第二,引入滑移限位式铅芯橡胶隔震支座,施工过程中和成桥之后减隔震装置产生很小的抗力,避免对桥墩产生过大的附加内力,而且在地震来临时,能大幅度降低墩底的弯矩和剪力,隔震效果明显。 |
| 作者： | 张星雷 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 袁涌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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