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原文传递跨海大桥桥墩防撞技术

论文题名：	跨海大桥桥墩防撞技术
关键词：	跨海大桥;桥墩防撞;撞击力;防撞措施
摘要：	本文通过查阅国内外有关船舶的碰撞理论、桥梁防撞设施实例，分析其发展趋势和规律，总结现有规范、计算理论及计算公式的适用条件，提出适合跨海大桥撞击力的计算公式或方法。以东海大桥为工程背景，在调研、资料收集的基础上，确定跨海大桥桥墩防撞设计船型，选择合理的航速、水流速度，运用选用的船舶碰撞动力学理论，分析推算船舶与桥墩的撞击力。在跨海大桥桥墩防撞系统研究方面，参照国内、外大型桥梁防撞设施的具体做法，并结合东海大桥工程的实际情况进行多方案的比选，最后确定较为合理的防撞措施。根据本课题的工程实例东海大桥的地质、波浪、潮差、潮流等特点，5000t级通航孔采用预制混凝土套箱作桥墩防撞系统，1000t、500t、300t级通航孔采用鼓型护舷带空腹式钢质船型防冲板作为桥墩防撞系统。该防撞结构具有吸收能量大、消波作用效果好、抗剪切能力强、海上生存能力强、施工和修复方便的优点，对其他类似跨海大桥的防撞设计有一定的借鉴意义。
作者：	张峰
专业：	建筑与土木工程
导师：	李国平;程泽坤
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学土木工程学院
学位年度：	2007
正文语种：	中文