摘要: |
混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,但是由于其材料自身和使用环境的特点,使得混凝土结构存在严重的耐久性问题,这已经给各国带来了巨大的经济损失和财政负担。
本论文在系统总结目前国内外对钢筋混凝土结构耐久性研究的基础上,对国内外跨海大桥钢筋混凝土结构耐久性措施进行了较系统的分析归类总结,对高性能砼的技术途径、配合比进行了分析研究,提出跨海大桥保证砼结构耐久性的施工要求,主要研究工作包括:
首先,从耐久性研究意义着手,对砼结构耐久性研究的历史及主要内容进行总结分析,系统地介绍了混凝土结构耐久性研究的主要内容包括:混凝土的碳化、碱—集料反应、冻融破坏、氯离子侵蚀、钢筋锈蚀、混凝士构件耐久性和混凝士结构体系耐久性,对各种耐久性影响因素进行了理论分析,对砼结构耐久性破坏原因存在问题、提高砼结构耐久性思路等进行了分析。
其次,对国内典型跨海大桥耐久性措施进行分析,对提高跨海大桥耐久性的高性能混凝土、提高混凝土保护层厚度、保护涂层、涂层钢筋、阻锈剂和阴极保护等措施进行了较系统的分析归类总结,对各种措施的优缺点进行了研究。
再次,对厦门杏林跨海大桥的腐蚀种类进行分析,结合高性能砼在杏林跨海大桥应用情况,对高性能砼的技术途径、外加剂选择、配合比设计和实施情况进行了分析,提出应用高性能砼应用中注意问题。
然后,结合杏林跨海大桥施工情况,对跨海大桥施工中应注意的砼开裂、真空压浆、淡水制浆、钢筋保护层措施、养护、施工管理等进行了分析总结,提出跨海大桥保证砼结构耐久性的施工措施。
最后,对本耐久性研究进行了总结,展望了混凝土结构耐久性研究的发展方向。 |