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跨海大桥非通航孔防止穿越技术研究
| 论文题名： | 跨海大桥非通航孔防止穿越技术研究 |
| 关键词： | 跨海大桥;非通航孔;防止穿越技术;报警功能;雷达跟踪 |
| 摘要： | 随着国民经济的突飞猛进，作为经济发展基础设施的跨海大桥建设如火如荼。跨海大桥的建设为地区的交通提供了便利，也对经济的提升有很大的帮助。但是，任何事情都有其负面的效应，建设在海面上的跨海大桥必然会影响到桥梁附近的通航水域，船舶在通过这片海域时的限制也会随之增多。据海事部门反应，不按照规定或者在不知情的情况下穿越跨海大桥非通航孔的船舶有很多，由此造成的船撞桥事故时有发生，对跨海大桥和船舶的安全造成很大的影响。因此，对跨海大桥非通航孔防止穿越技术的研究意义重大。 本文首先对已往发生的因船舶穿越跨海大桥非通航孔造成的船撞桥事故进行分析，并对船舶穿越非通航孔的原因进行总结，在此基础上对船舶驾驶台中具备报警功能的设备进行分析，总结出可以利用的因素。 通过上述问题，本人设计出几种相应的跨海大桥非通航孔防止穿越技术，其中包括物理方法和通信相关方法两大类:物理方法包括照明（强光照射）、喷水拦截和导向牌方案;通信相关方法包括限制船舶吃水、雷达跟踪、AIS自动识别、电子海图显示和信息系统方案和CCTV（闭路电视）监控方案。设计的方案以图片配文字解析的方式展现出来，在提出这些方案的同时，本文对这些方案优缺点也进行了说明，为跨海大桥相关管理部门提出了参考。 |
| 作者： | 仇实 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 戴冉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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