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泉州湾跨海大桥钻孔桩成孔工艺研究
| 论文题名： | 泉州湾跨海大桥钻孔桩成孔工艺研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;施工控制;钢护筒;钻孔桩成孔;GPS系统 |
| 摘要： | 随着科学技术和我国交通事业的迅猛发展，大跨径斜拉桥修建的也越来越多，施工的难度也越来越高，因此对桥梁基础施工也有更高的要求。根据桥梁建设造价高、户外作业、技术复杂、受环境影响大、协调面广、不可控制因素多、机械化程度高等特点，桩基是基础施工经常使用的方法，因此在桥梁施工过程中对桩基的施工也提出了更高的要求。 本文以泉州湾跨海大桥为工程背景，泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，路线全长26.675km，其中泉州湾跨海大桥全长12.454km，桥墩常年处于海上之中为要满足承载力的要求，选用桩基础施工。在桩基施工过程中采用工厂加工钢护筒同时添加环氧涂层的方法；运用打桩船进行钢护筒的沉放，在沉放过程中采用GPS系统和全站仪对护筒进行定位；桩基成孔采用泥浆护壁钻孔桩成孔的方法。 本文详细论述钢护筒制作与沉放以及钻孔桩成孔的施工方法，以及保证施工过程中质量、安全以及进度等问题。因此，选取合理的施工方法对桩基础的施工具有重要的意义，并且通过泉州湾跨海大桥的实例分析验证本文所制定的施工方案的可行性。 |
| 作者： | 谢向前 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 苏有文;李宗平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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