详情

原文传递一种轨道列车障碍物检测装置

专利名称：	一种轨道列车障碍物检测装置
摘要：	一种轨道列车障碍物检测装置，包括转臂，所述转臂一端连接设置在安装块连接板上的扭矩限制器，另一端连接碰撞机构，转臂与扭矩限制器连接的一端设有触发撞块，所述安装块连接板上设置有报警机构，所述触发撞块与报警机构活动接触，所述报警机构设置在安装机构上，所述报警机构包括障碍物传感器和脱轨传感器。有益之处在于，当碰撞机构受力超过扭矩限制器设定数值后会触碰障碍物传感器或脱轨传感器，提供了更加精确的报警触发值，对报警触发值进行精准的控制，防止错误报警。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人：	马飞;刘芷言;刘澳;王帅;苗峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910725370.4
公开号：	CN110386166A
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	李祺;刘雁君
分类号：	B61K9/08(2006.01);B;B61;B61K;B61K9
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号
主权项：	1.一种轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，包括转臂，所述转臂一端连接设置在安装块连接板上的扭矩限制器，另一端连接碰撞机构，转臂与扭矩限制器连接的一端设有触发撞块，所述安装块连接板上设置有报警机构，所述触发撞块与报警机构活动接触。 2.如权利要求1所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述报警机构包括障碍物传感器，所述障碍物传感器设置在触发撞块活动路径上。 3.如权利要求1所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述报警机构包括障碍物传感器和脱轨传感器，所述触发撞块位于障碍物传感器与脱轨传感器之间。 4.如权利要求1所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述碰撞机构为直线型横梁。 5.如权利要求1所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述碰撞机构为V型横梁。 6.如权利要求2或3所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述触发撞块为具有厚度的弧片，包括上弧面，下弧面和侧弧面，侧弧面设置在上弧面和下弧面的连接处。 7.如权利要求1所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述安装块连接板与限位L型板连接，所述限位L型板设置有连接螺栓。 8.如权利要求1或7所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述转臂为具有弧度的U型槽型钢，所述转臂的凹槽开口指向碰撞机构中部；所述限位L型板的下端靠近转臂的拐角处。 9.如权利要求1所述的轨道列车障碍物检测装置，其特征在于，所述碰撞机构两端镜像设置有转臂，扭矩限制器，安装块连接板，报警机构。 10.一种轨道列车，其特征在于，转向架安装有如权利要求1～9任意一项所述的轨道列车障碍物检测装置。
所属类别：	发明专利