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原文传递一种铁路工程用轨道调距设备

专利名称：	一种铁路工程用轨道调距设备
摘要：	本实用新型提供一种铁路工程用轨道调距设备，包括调距设备本体，所述调距设备本体包括支撑杆，所述支撑杆的一端设置有开口，所述开口内设置有固定块，所述固定块包括固定块一和固定块二，所述固定块一和固定块二均通过转动轴安装在开口内，所述固定块一和固定块二之间设置有挡板，所述支撑杆上设置有通孔，所述通孔包括通孔一和通孔二，所述通孔内设置有支撑板，所述支撑板的底部焊接有固定板，所述固定板上设置有滚轮，所述支撑杆的一端设置有凹槽，所述凹槽上设置有千斤顶，所述千斤顶包括气缸，所述气缸的内部设置有活动杆，所述活动杆的顶部设置有摇把，所述摇把上焊接有挂耳一和挂耳二，该铁路工程用轨道调距设备设计合理，适合推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	刘俭
发明人：	刘俭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821942032.3
公开号：	CN209508733U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	E01B29/16(2006.01);E;E01;E01B;E01B29
申请人地址：	362011 福建省泉州市洛江区安吉路91号三盛中央公园A地块13幢2009室
主权项：	1.一种铁路工程用轨道调距设备，包括调距设备本体，其特征在于：所述调距设备本体包括支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的一端设置有开口(2)，所述开口(2)内设置有固定块，所述固定块包括固定块一(3)和固定块二(4)，所述固定块一(3)和固定块二(4)均通过转动轴(14)安装在开口(2)内，所述固定块一(3)和固定块二(4)之间设置有挡板(5)，所述支撑杆(1)上设置有通孔，所述通孔包括通孔一(6)和通孔二(7)，所述通孔内设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)的底部焊接有固定板(12)，所述固定板(12)上设置有滚轮(13)，所述支撑杆(1)的一端设置有凹槽(9)，所述凹槽(9)上设置有千斤顶(8)，所述千斤顶(8)包括气缸(15)，所述气缸(15)的内部设置有活动杆(16)，所述活动杆(16)的顶部设置有摇把(17)，所述摇把(17)上焊接有挂耳一(18)和挂耳二(19)，所述摇把(17)通过挂耳一(18)与活动杆(16)相连接，所述挂耳二(19)上设置有连接杆(20)，所述挂耳二(19)通过转动轴一固定在连接杆(20)的一端，所述气缸(15)的一侧焊接有挂耳三(21)，所述挂耳三(21)通过转动轴二固定在连接杆(20)的一端，所述气缸(15)的底部设置有固定座(23)，所述固定座(23)的底部焊接有固定杆(24)，所述固定杆(24)与凹槽(9)相配合，所述气缸(15)的一侧设置有活塞杆(25)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述凹槽(9)的数量为6个，所述凹槽(9)之间的间距相等。 3.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述支撑板(11)的一侧焊接有固定杆一，所述支撑板(11)通过固定杆一安装在通孔一(6)和通孔二(7)内。 4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部焊接有防滑杆(10)，所述防滑杆(10)的数量为3个。 5.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述固定杆(24)为圆柱体形状。 6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述气缸(15)的一侧焊接有把手(22)。 7.根据权利要求1所述的一种铁路工程用轨道调距设备，其特征在于：所述千斤顶(8)上设置有机械阀，所述滚轮(13)的数量为4个。
所属类别：	实用新型