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原文传递电动骑行车的脚蹬结构

专利名称：	电动骑行车的脚蹬结构
摘要：	本发明涉及电动骑行车，尤其是一种电动骑行车的脚蹬结构，为了解决现有电动骑行车存在操控性差和用户体验差的问题，提供一种电动骑行车的脚蹬结构，包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在前叉摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在前叉摆臂左右两侧的脚蹬槽内，解锁杆安装在前叉摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出前叉摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，前叉摆臂旋转折叠时，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移解除对脚蹬的内端的锁定作用，本发明具有用户体验好，能自动回收和回收后电动骑行车整体外形美观的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州舒安车辆有限公司
发明人：	顾国兴;秦斐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910538463.6
公开号：	CN110356497A
代理机构：	常州知融专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张晓东
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	213101 江苏省常州市武进区横林镇镇西村委横操沟村
主权项：	1.一种电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在前叉摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在前叉摆臂左右两侧，解锁杆安装在前叉摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出前叉摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，在前叉摆臂旋转至打开状态，解锁杆的后端与解锁件接触，被解锁件向前推动，解锁杆克服解锁复位弹性件的弹性作用带动锁定槽板向前移动至锁定位置，前叉摆臂一侧的脚蹬的内端通过推动锁定槽板克服居中复位弹性件的弹性作用偏向相反一侧的方式嵌入锁定槽板的锁定槽，实现对脚蹬的锁定，锁定槽板在一侧脚蹬打开锁定后复位居中，在前叉摆臂旋转折叠时，解锁杆的后端脱离解锁件的作用，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移，解除对脚蹬的内端的锁定作用。 2.根据权利要求1所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的居中复位弹性件包括套管和套管左右两侧的拱形弹性部件，居中复位弹性件通过套管套在解锁杆上，拱形弹性部件的顶部作用在前叉摆臂内腔的左右两侧。 3.根据权利要求2所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的居中复位弹性件为塑料件。 4.根据权利要求1所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的解锁复位弹性件为螺旋弹簧，位于锁定槽板的前方。 5.根据权利要求1所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的前叉摆臂左右两侧的脚蹬都配套有副脚蹬和连杆，共同构成脚蹬框架，副脚蹬的内端铰接在前叉摆臂上，连杆的两端与副脚蹬和配套的脚蹬的外端部铰接连接，脚蹬框架与前叉摆臂形成平行四连杆机构。 6.根据权利要求5所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的前叉摆臂上具有脚蹬槽，使脚蹬或脚蹬框架可旋转折叠进入脚蹬槽。 7.根据权利要求5所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的脚蹬弹性复位件与副脚蹬连接，驱动脚蹬旋转折叠。 8.根据权利要求1所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的解锁件为车体。
所属类别：	发明专利