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中间站行车事故诱因预测控制的研究
| 论文题名： | 中间站行车事故诱因预测控制的研究 |
| 关键词： | 铁路中间站;行车事故;事故诱因预测控制;铁路运输 |
| 摘要： | 铁路中间站是路网的重要组成部分，中间站作业组织是铁路运输过程的重要环节。随着铁路局直管站段改革的不断深入和生产力布局调整的进一步推进，车务站段管辖车站(主要是中间站)数量不断增加，原来的安全管理模式已不适应当前形势的要求。因此尽管车务站段对中间站作业安全的重要性有着深刻的认识，但由于现行安全管理方式与变化了的生产组织方式不完全匹配，中间站作业中各种事故仍然时有发生，研究中间站安全管理新的、有效的管理方式势在必行。 本文通过对中间站作业过程中可能导致事故发生的各种因素进行分析预测，及时发现中间站同常作业及管理过程中出现的各种不安全因素，积极采取应对措施，把安全隐患消灭在萌芽状态。实行中间站行车事故诱因预测控制管理的目的是为了加强超前防范，改变以往侧重于事故后分析的现状，使安全措施更具针对性，使安全管理更具超前性。 论文重点进行了事故诱因预测控制管理研究，介绍了该方法的基本内容和实施步骤，进行了中间站作业过程中事故诱因的分析查找。根据太原车务段近年来中间站发生事故资料，用事故树方法对其中的事故隐患进行量化分析，按照重要性程度做出排序，指导超前预防工作。最后，论述了以人为中心确保预测控制效果的安全生产科学管理方式。 |
| 作者： | 韩景春 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 聂磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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