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基于可重构计算技术的车载GPS终端的设计与实现
| 论文题名： | 基于可重构计算技术的车载GPS终端的设计与实现 |
| 关键词： | 可重构;现场可编程门阵列;全球定位系统;串口扩展 |
| 摘要： | 需求是推动人们不断进行研究的动力，传统的固定结构计算技术渐渐不能满足市场需求的快速变化。可重构计算技术作为一种新兴的技术，兼容了硬件的处理速度和软件的灵活性。它以可编程逻辑器件为载体，不断吸引着人们的注意力。作为汽车电子一部分的车载GPS应用系统，为解决当前的交通导航、管理及安全起到了积极作用，甚至成了车载电子不可缺少的一部分。然而GPS应用系统的功能，随着应用的扩大不断更新和扩大，采用传统固定结构的GPS系统就需重新设计和生产，增加了开发成本和周期。 本课题围绕车载GPS终端系统要求，利用可重构计算技术，设计和实现了一种可重构、可升级、可扩展的车载GPS终端模型。是对可重构计算技术在应用中的探索。首先，介绍了可重构计算技术和车载GPS终端的背景和国内外发展现状；然后，通过对当前可重构技术和车载GPS终端的研究和对比，设计了一种基于可重构技术的车载GPS终端模型，并通过FPGA和其他电路模块进行设计和实现，完成了系统仿真和PCB设计；另外，针对系统中使用较多的串口的需求，本文通过FPGA的内部RAM，设计出一种“桥”的办法，用Verilog硬什描述语言实现了可重构的多串口的扩展；最后总结了课题的不足和对今后工作的展望。 由于本终端系统实现的功能相对比较简单，对处理器的要求不高，课题只提供了基于8051IP核的处理器的系统设计，当对处理器能力要求更高或者要增加其他功能时，可以通过对FPGA的编程下载和扩展接口来实现，最终完成对整个终端系统的重构。 |
| 作者： | 卢俊文 |
| 专业： | 计算机软件与理论 |
| 导师： | 于忠清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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