专利名称: |
可防止货物受损的物流运输车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种可防止货物受损的物流运输车,所述货箱的后部为敞口状,所述箱门通过铰链活动安装在货箱后部的敞口处,所述油缸通过第一转轴可转动地活动安装在货箱上,油缸的活塞杆通过第二转轴与箱门可转动地活动连接,所述第一支架固定安装在货箱的上部内,在所述第一支架上开设有第一导向槽,所述第一丝杆可转动地活动安装在第一支架上,在所述第一滑座上活动安装有第一滑轮,在第一滑座上还开设有第一螺纹孔,第一滑座通过第一滑轮活动架置在第一导向槽内,并通过第一螺纹孔旋置在第一丝杆上,本实用新型优点是:避免了在卸货时采用抛扔的方式,有效防止了货物受损,并且大大减轻了作业人员的劳动强度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
宁帅英 |
发明人: |
宁帅英 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-29T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920365613.3 |
公开号: |
CN209553028U |
代理机构: |
荆门市首创专利事务所 |
代理人: |
王锋 |
分类号: |
B60P1/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P1 |
申请人地址: |
518116 广东省深圳市龙岗区南湾街道南岭村南洋花园A3栋19D |
主权项: |
1.可防止货物受损的物流运输车,它包括有车体和货箱,所述货箱固定安装在车体上,其特征在于:它还包括有箱门、油缸、第一平移机构、第二平移机构和升降机构,所述货箱的后部为敞口状,所述箱门通过铰链活动安装在货箱后部的敞口处,所述油缸通过第一转轴可转动地活动安装在货箱上,油缸的活塞杆通过第二转轴与箱门可转动地活动连接,所述第一平移机构包括有第一支架、第一丝杆、第一滑座和第一电机,所述第一支架固定安装在货箱的上部内,在所述第一支架上开设有第一导向槽,所述第一丝杆可转动地活动安装在第一支架上,在所述第一滑座上活动安装有第一滑轮,在第一滑座上还开设有第一螺纹孔,第一滑座通过第一滑轮活动架置在第一导向槽内,并通过第一螺纹孔旋置在第一丝杆上,所述第一电机固定安装在第一支架上,并与第一电机传动连接,所述第二平移机构包括有第二支架、第二丝杆、第二滑座和第二电机,所述第二支架固定安装在第一滑座上,在所述第二支架上开设有第二导向槽,所述第二丝杆可转动地活动安装在第二支架上,在所述第二滑座上活动安装有第二滑轮,在第二滑座上还开设有第二螺纹孔,第二滑座通过第二滑轮活动架置在第二导向槽内,并通过第二螺纹孔旋置在第二丝杆上,所述第二电机固定安装在第二支架上,并与第二电机传动连接,所述升降机构包括有第三电机、绕线盘、限位滑轮、托盘和拉绳,在所述第二滑座上设置有支板,所述绕线盘和限位滑轮分别可转动地活动安装在支板上,所述拉绳的一端部固定安装在绕线盘上,所述托盘固定吊置在拉绳的另一端部上,该拉绳分别绕置在绕线盘和限位滑轮上,所述第三电机固定安装在第二滑座上,并与绕线盘传动连接。 2.根据权利要求1所述的可防止货物受损的物流运输车,其特征在于:所述第一电机和第二电机均为伺服电机,第一电机通过第一联轴器与第一丝杆直联传动连接,第二电机通过第二联轴器与第二丝杆直联传动连接。 3.根据权利要求1或2所述的可防止货物受损的物流运输车,其特征在于:在所述绕线盘的两侧部分别设置有枢轴,绕线盘通过枢轴可转动地活动安装在支板上,所述第三电机通过第三联轴器与绕线盘的枢轴直联传动连接。 |
所属类别: |
实用新型 |