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原文传递一种新型司机全包围结构

专利名称：	一种新型司机全包围结构
摘要：	本实用新型提供一种新型司机全包围结构，全包围结构包括后包围结构、过渡结构以及侧包围结构，所述后包围结构通过过渡结构与所述侧包围结构连接，所述过渡结构与侧包围结构连接处并排设置一连接结构以及一调整结构；所述连接结构包括设置于侧包围结构上的第一滑槽以及设置于过渡结构上与第一滑槽配合的第一滑台；所述调整结构包括设置于侧包围结构上的第二滑台以及设置于过渡结构上的若干的第二滑槽。可有效的将司机与乘客隔离开，防止妨碍司机安全驾驶，大大提高了司机的驾驶安全，同时侧包围组件与过渡结构之间设置了连接结构以及调整结构，可根据客户不同车型进行微调，产品适用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门柏孜科技有限公司
发明人：	林杜迫;王辉明;蔡章凤;沈志维
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920154634.0
公开号：	CN209553133U
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	张玺
分类号：	B60R21/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	361009 福建省厦门市集美区杏前路191号厂房一楼之一
主权项：	1.一种新型司机全包围结构，其特征在于，全包围结构包括后包围结构、过渡结构以及侧包围结构，所述后包围结构通过过渡结构与所述侧包围结构连接，所述过渡结构与侧包围结构连接处并排设置一连接结构以及一调整结构；所述连接结构包括设置于侧包围结构上的第一滑槽以及设置于过渡结构上与第一滑槽配合的第一滑台；所述调整结构包括设置于侧包围结构上的第二滑台以及设置于过渡结构上的若干的第二滑槽。 2.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述第一滑台包括与过渡结构连接的连接部以及与连接部连接且远离过渡结构一端的圆柱部，所述第一滑槽与圆柱部外形一致，且设置避让口，所述圆柱部与第一滑槽过渡配合。 3.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述过渡结构上设置圆弧型材，若干所述第二滑槽设置于圆弧型材上，且等间距布置。 4.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述侧包围结构包括并排设置连接组件以及门组件，所述门组件包括自锁的锁具，所述连接组件内部设置用于防止灭火器的架子，所述架子倾斜放置；所述全包围结构还设置有应急窗口。 5.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述后包围结构、侧包围结构均采用铝框架，且铝型材框架内设置防护板，所述防护板均采用防弹级别PC板。 6.根据权利要求5所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述铝框架采用铝型材拼接而成，所述铝型材内侧设置用于安装防护板的安装槽。 7.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述全包围结构还包括用于将全包围结构固定于车上的固定结构。 8.根据权利要求7所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述固定结构包括设置于后包围结构侧面的第一固定组件、设置于过渡结构与侧包围结构上方的第二固定组件、设置于过渡结构与侧包围结构下方的第三固定组件。 9.根据权利要求8所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述第一固定组件包括若干L型连接板，所述L型连接板包括两个相互垂直的直板，所述直板上设置长条孔，所述长条孔往直板外侧方向设置开口，所述长条孔边缘设置凹槽，所述凹槽设置于L型连接板内侧。 10.根据权利要求8所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述第二固定组件包括轴套、连接管以及盖子，所述连接管一端穿过盖子与轴套连接，所述轴套套设于连接管上，且设置撑开槽，所述盖子与轴套外侧螺接；所述第三固定组件包括一转角连接件以及若干直角连接件，所述转角连接件包括与过渡结构连接的第一竖直部以及与第一竖直部连接的弧形部，所述直角连接件包括第二竖直部以及水平部。
所属类别：	实用新型