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原文传递铁路车载监测信息传输电台

专利名称：	铁路车载监测信息传输电台
摘要：	本实用新型公开了一种铁路车载监测信息传输电台。该电台包括桥堆、电源模块、主/备用主控模块、两个GSM‑R模块、卫星定位模块、功分器和接口单元；接口单元具备四个网口和四个串口连接外部机车车载设备，具备两个扩展接口连接外部扩展接口盒；通过桥堆和电源模块对机车供电进行反接保护和电压转换；主/备用主控模块通过接口单元与GSM‑R模块、卫星定位模块和外部车载设备及扩展接口盒进行数据通信，获取机车车载设备监测信息数据，并通过两个GSM‑R模块进行监测信息数据的无线传输；通过卫星定位模块接收BDS和GPS卫星定位信息；实现了铁路机车各类车载设备监测信息的实时接收汇总和对地无线传输。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津七一二通信广播股份有限公司
发明人：	罗群;杨会心;贺松松;张艳明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201821682572.2
公开号：	CN209521698U
代理机构：	天津中环专利商标代理有限公司
代理人：	王凤英
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	300462 天津市滨海新区经济技术开发区西区北大街141号
主权项：	1.一种铁路车载监测信息传输电台，其特征在于：包括型号为KBJ608的桥堆、型号为VI-214-12的电源模块、两个型号为MT6708的主用主控模块和备用主控模块、两个型号为SIM5320E的第一GSM-R模块和第二GSM-R模块、型号为NEO-M8N的卫星定位模块、型号为HP-0827-2的功分器和接口单元；所述桥堆输入端连接外部机车供电，输出端连接电源模块输入端，电源模块输出端向接口单元和设备各模块供电；接口单元的主控接口1连接主用主控模块网口，主控接口2连接备用主控模块网口，GSM-R接口1连接第一GSM-R模块UART接口，GSM-R接口2连接第二GSM-R模块UART接口，卫星定位接口连接卫星定位模块UART接口，串口1、串口2、串口3、串口4和网口1、网口2、网口3、网口4连接外部机车车载设备，扩展接口1和扩展接口2连接外部扩展接口盒；卫星定位模块天线接口连接外部多频段天线；功分器二功分端分别连接第一GSM-R模块和第二GSM-R模块天线接口，ANT端连接外部多频段天线。 2.如权利要求1所述的铁路车载监测信息传输电台，其特征在于：所述接口单元包括型号为LM22670的开关电源芯片、型号为LPC4357的ARM处理器芯片、型号为ST16C554的串口扩展芯片、四个型号为MAX3160E的第一接口芯片、第二接口芯片、第三接口芯片和第四接口芯片、型号为MX66L51235F的存储芯片、型号为IP1829A的网络交换机芯片、两个型号为HX1259NL的第一网络变压器和第二网络变压器；开关电源芯片输入端连接接口单元供电输入接口，将DC13.8V转换为DC3.3V后通过输出端向其他器件供电；ARM处理器芯片UART1接口连接GSM-R接口1，UART2接口连接GSM-R接口2，UART3接口连接卫星定位接口，SPI_FLASH接口连接存储芯片，MII接口连接交换机芯片PORT29接口，EMC接口连接串口扩展芯片；第一接口芯片422端连接串口1，TTL端连接串口扩展芯片UARTA接口；第二接口芯片422端连接串口2，TTL端连接串口扩展芯片UARTB接口；第三接口芯片422端连接串口3，TTL端连接串口扩展芯片UARTC接口；第四接口芯片422端连接串口4，TTL端连接串口扩展芯片UARTD接口；第一网络变压器网络端1连接主控接口1，PHY端1连接交换机芯片PORT1接口，网络端2连接主控接口2，PHY端2连接交换机芯片PORT2接口，网络端3连接扩展接口1，PHY端3连接交换机芯片PORT3接口，网络端4连接扩展接口2，PHY端4连接交换机芯片PORT4接口；第二网络变压器网络端1连接网口1，PHY端1连接交换机芯片PORT5接口,网络端2连接网口2，PHY端2连接交换机芯片PORT6接口,网络端3连接网口3，PHY端3连接交换机芯片PORT7接口, 网络端4连接网口4，PHY端4连接交换机芯片PORT8接口。
所属类别：	实用新型