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原文传递用于公路路基水毁防护的矶头坝结构

专利名称：	用于公路路基水毁防护的矶头坝结构
摘要：	本申请涉及一种矶头坝，尤其涉及一种用于公路路基水毁防护的矶头坝结构；其包括回填土和坝身，坝身截面呈直角梯形且直角边朝向公路路肩；坝身的首端、坝身的末端均与河边的公路路肩相连；坝身呈连续弯折状从而形成离公路路肩最远的且间隔分布的坝头，相邻的两个坝头间形成一个离公路路肩最近的坝尾内。由于实施上述技术方案，本申请通过坝身的首、末端均与河边的公路路肩相连；再通过连续弯折状分布的坝头、坝尾构成一个整体，结构稳定性较强且不易受破坏，可做到有效抵抗水流的冲击力，很好地发挥沿河公路路基边坡防护的作用，保护公路路基；另外通过弧面的坝头外端面设计减少了应力集中破坏，能发挥很好的挑流作用或导流作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	新疆;65
申请人：	新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
发明人：	魏学利;乔国文;陈宝成;罗文功;李宾;杨栓成;柴桂林;李军;齐云龙;赵怀义
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822136391.6
公开号：	CN209523164U
代理机构：	乌鲁木齐市禾工专利代理事务所
代理人：	杨玉虎;李大庄
分类号：	E02B3/06(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址：	830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙区仓房沟路12号
主权项：	1.一种用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：包括回填土和坝身，坝身截面呈直角梯形且直角边朝向路肩挡墙；坝身的首端、坝身的末端均与河边的路肩挡墙相连；坝身呈连续弯折状从而形成离路肩挡墙最远的且间隔分布的坝头，相邻的两个坝头间形成一个离路肩挡墙最近的坝尾，坝头的外端面均呈弧面；回填土填充在坝身与路肩挡墙围成的区域内。 2.根据权利要求1所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：坝身底面的位置深于路肩挡墙底面位置。 3.根据权利要求2所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：坝身的顶部宽度为0.75米至1米，坝身的底部宽度为1米至1.5米，坝身的坡降为1:0.05至1:0.15；坝身高度为4米至5米，坝身地下高度为3.5米至4米。 4.根据权利要求1或2或3所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：坝身包括相连的一个首段、至少一个单元段和一个尾段，首段、单元段、尾段均呈弯折状；首段的首端、尾段的末端均与河边的路肩挡墙相连，单元段与路肩挡墙之间留有间隙；每个单元段中部为离路肩挡墙最远的坝头，每个单元段两边为离路肩挡墙最近的坝尾。 5.根据权利要求4所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：首段、单元段、尾段均呈弯折的线状。 6.根据权利要求5所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：首段沿路肩挡墙方向的跨度为15米至20米，单元段沿路肩挡墙方向的跨度为10米至15米，尾段沿路肩挡墙方向的跨度为12.5米至17.5米；首段与路肩挡墙的夹角为25°至35°，尾段与路肩挡墙的夹角为45°至55°，坝头处的夹角与首段与路肩挡墙的夹角以及尾段与路肩挡墙的夹角之和为180°；坝头外端面的圆弧半径为0.8米至1米，坝尾与路肩挡墙的间距为2米至2.25米。 7.根据权利要求4所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：首段、单元段、尾段均呈圆弧状。 8.根据权利要求7所述的用于公路路基水毁防护的矶头坝结构，其特征在于：首段沿路肩挡墙方向的跨度为15米至18米，单元段沿路肩挡墙方向的跨度为10米至13米，尾段沿路肩挡墙方向的跨度为12.5米至15米，首段的圆弧半径为8米至10米，单元段的圆弧半径为6米至7米，尾段的圆弧半径为7米至8米；坝尾与路肩挡墙的间距为2米至2.25米。
所属类别：	实用新型