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编组站作业计划优化编制若干问题研究
| 论文题名： | 编组站作业计划优化编制若干问题研究 |
| 关键词： | 编组站;优化编制;作业计划 |
| 摘要： | 编组站是铁路网上拥有比较完善的技术设备，办理货物列车和车辆的技术作业，主要完成改编车流任务的车站，是编组列车的“工厂”。编组站作业计划编制工作，是编组站调度指挥工作的核心，其编制水平的优劣，直接影响到编组站运输生产的秩序和效率。因此，编组站作业计划优化编制问题，作为运输生产理论中的核心，始终是运输专家和学者关注的焦点。而从实际情况来看，我国编组站作业计划编制的智能化、自动化水平还不够高，编制质量还不能够充分满足我国编组站调度指挥工作的现实需求。随着我国铁路信息化工程的不断推进，进一步研究编组站作业计划优化编制的理论和方法，提高作业计划优化编制的智能化决策水平，寻求编组站作业计划优化编制问题的有效解决方案，是一个亟待解决的问题，为此，本文从如下几个方面进行了研究： 1、对铁路编组站作业计划编制的内容和流程进行了详细分析，指出了编组站作业计划优化编制问题的难点和采取的策略，探讨了生产调度作业计划优化编制理论方法应用于编组站调度作业计划优化编制问题的可行性，提出了可将编组站作业调度问题视为开环车间型生产调度问题的理念，并给出了基于该理念的编组站作业计划编制的形式化描述。 2、对编组站日班计划优化编制问题进行了研究。日班计划编制的核心是确定计划出发列车的车流来源。论文在分析和借鉴既有日班计划车流接续优化研究成果的基础上，分别构建了基于单双调车系统的车流接续优化模型。由于来源车流的空间属性和作业属性随时间不断发生变化，因此，论文设计了车流的时空状态转移方程来表示指定时间段的编组可用车流资源。然后以车辆在站总停留时间最短为模型优化目标，通过相关约束逐层筛选日班计划编制指定时段的车辆资源，制定出列车出发计划并分析了在车流接续优化时产生的冲突及其疏解方式，最后给出了不均衡运输条件下车站车流接续优化措施和编组站运输组织的优化方案。 3、对编组站阶段计划优化编制问题进行了研究。阶段计划编制的内容是确定在车流接续关系已定条件下的列车解体、编组作业计划及其涉及到的到发线、调机的运用方案。论文基于离散事件动态系统中生产调度作业计划优化理论和方法，提出以车站股道、驼峰等为“加工机器”，等待技术作业的列车或车辆为“加工工件”，列车或车辆在站内的位移为“加工作业”的思路构建编组站阶段计划中车流接续计划的优化模型，以及到发线和调机作业的协调优化计划，并给出了相应的模型求解思路。 最后论文以鹰潭编组站某日的生产数据为实例，对文中模型和求解方法的可行性进行了验证，并进行了求解结果的方案评价。 |
| 作者： | 胡兴宇 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 周磊山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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