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原文传递一种电动车定速环

专利名称：	一种电动车定速环
摘要：	本实用新型公开了一种电动车定速环，包括外轮盘、内轮盘和中轴，所述外轮盘内表壁上通过焊接限位块与内轮盘滑动连接，所述内轮盘底部通过焊接第一滑槽与中轴焊接，所述第一滑槽顶部滑动连接有第一滑块，且第一滑块底部通过拉伸弹簧弹性连接有第二滑块，所述中轴底部中心轴处焊接有第二滑槽，所述内轮盘外表壁上开设有凹槽，且凹槽与球形滑块卡接。本实用新型中，通过第一滑块对限位块的限制作用控制电动车匀速行驶，避免长时间行驶手臂劳累，同时对初学者进行限速保护，同时刹车时限速取消避免刹车时仍在驱动浪费电力，整体结构实用有效，在未来具有广泛的发展前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江新力光电科技有限公司
发明人：	汪海涛;杜中兵;夏海涛;吕颖斌;梅福利
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920173568.1
公开号：	CN209553419U
代理机构：	浙江永鼎律师事务所
代理人：	陆永强
分类号：	B62K23/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K23
申请人地址：	314006 浙江省嘉兴市南湖区由拳路4818号
主权项：	1.一种电动车定速环，包括外轮盘(4)、内轮盘(5)和中轴(9)，其特征在于，所述外轮盘(4)内表壁上通过焊接限位块(8)与内轮盘(5)滑动连接，所述内轮盘(5)底部通过焊接第一滑槽(3)与中轴(9)焊接，所述第一滑槽(3)顶部滑动连接有第一滑块(6)，且第一滑块(6)底部通过拉伸弹簧(1)弹性连接有第二滑块(7)，所述中轴(9)底部中心轴处焊接有第二滑槽(10)，且第二滑槽(10)内部与第二滑块(7)滑动连接，所述第二滑块(7)底部通过压缩弹簧(11)与第二滑槽(10)底部顶表壁弹性连接，所述第二滑块(7)底部焊接有刹车钢芯(12)，且刹车钢芯(12)与压缩弹簧(11)中心轴重合，所述第一滑块(6)内部通过开设弧形槽(18)套设有卡块(2)，且卡块(2)与卡扣(19)卡接，所述外轮盘(4)顶部通过开设第三滑槽(14)滑动连接有把手(13)，且把手(13)底部通过球形滑块(15)与第一卡块(2)转动连接，所述球形滑块(15)内部中心轴位置转动连接有锁紧转轴(16)，所述内轮盘(5)外表壁上开设有凹槽(17)，且凹槽(17)与球形滑块(15)卡接。 2.根据权利要求1所述的一种电动车定速环，其特征在于，所述第一滑槽(3)共设置有三个，所述三个第一滑槽(3)对应的与内轮盘(5)焊接的位置分别是10KM/H、30KM/H、50KM/H刻度处。 3.根据权利要求1所述的一种电动车定速环，其特征在于，所述外轮盘(4)与内轮盘(5)转动连接，所述限位块(8)与内轮盘(5)外表壁滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种电动车定速环，其特征在于，所述刹车钢芯(12)通过第二滑槽(10)底部开设的孔与刹车相连接。 5.根据权利要求1所述的一种电动车定速环，其特征在于，所述球形滑块(15)与外轮盘(4)内表壁滑动连接，所述球形滑块(15)与内轮盘(5)外表壁滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种电动车定速环，其特征在于，所述卡块(2)与弧形槽(18)滑嵌，所述弧形槽(18)呈45°斜槽形。
所属类别：	实用新型